目前日期文章:200904 (4)

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  想不到除了我以外,居然有人搶在我之前在Mobile01發表這個題目,好吧,算我動作比較慢,不過先寫也不會先贏,後寫的也拿不到稿費,那就發表在本部落格給自己留念一下吧。


  在花之京都騎車,心情與在台灣環島大不相同,在台灣騎像是Hard-Rock,充滿冒險與挑戰的精神(當然也跟我一路都在聽Metallica有關吧),而在京都騎車兼賞櫻花,實在是一整個風雅到不行,古色古香的建築加上盛開的櫻花,騎著車穿梭在遊客如織的其間,更能貼近這個千年王城的風雅韻味。加上人家國家的馬路平整到一個難以企及的境界,騎起車來更是輕鬆優雅。


(圖:哲學之道)



  這次也辛苦了我的女友,因為要陪我騎車付出了不少體力,中間還跌倒了一次,所幸並沒有受傷。


(圖:小恬兒之用力踩踏)



  在京都騎車不需要自己帶車子去,一來麻煩,二來又怕華航把它送到印度去又只賠你一千塊。我們是到京都車站旁邊的出租站去借車(在這裡幫他們小小打一下廣告,他們的官網網址是:http://www.kctp.net/ ,從京都車站出來走五分鐘就到了),本來以為很麻煩結果很方便,只要填一張表格,然後給錢,就可以把車借走了,不需要押任何的證件,只要再加一點錢就可甲地借乙地還(約800日幣/車),非常方便。我借的是一台美國製的左撇子登山車,我女朋友借的是Louis Garneau的小徑車,比台北的租車站的車好騎多了,兩台車借一整天只要3300日幣。折合台幣約1100元。


(圖:京都站旁腳踏車出租店)



 


(圖:左撇子登山車)



 


(圖:Louis Garneau的小徑車)



  借到車之後,當然就立刻出發前往我們的第一站:清水寺,清水寺離京都車站還滿近的,騎沒兩下就到了,一到了茶水碗坂,小恬馬上就跑去岡本織物換裝成和服,有去清水寺的女生都應該嘗試看看,我個人覺得小恬穿這樣還滿美的。


(圖:岡本織物和服體驗)



 


  逛完了清水寺,下一站就來到了圓山公園,圓山公園就好比我們的大安森林公園一樣,是一個很平民化的公共區域,到處都是賞花的民眾與小販,非常熱鬧的一個地方。


(圖:圓山公園櫻花)



 


(圖:圓山公園騎車)



 


  離開圓山公園往西南走,就可以到達祇園,去過京都沒去過祇園白川,那可以算是白來一趟,古色古香的建築,歷史悠久的旅店,古老的街道,加上藝伎穿梭其中,彷彿騎腳踏車進入時光隧道。除了櫻花外,白川的另一旁種植一排楊柳樹,形成半粉半綠豐富的顏色,加上當天晴朗寶藍色的天空,就如同浮世繪上繁華的光景。


(圖:祇園白川)



 


(圖:祇園白川)



 


(圖:小恬兒在祇園)



 


(圖:京都騎車之祇園)



 


 


(圖:鴨川腳踏車道)



 


(圖:鴨川)



 


(圖:鴨川腳踏車道)



 


(圖:鴨川河畔)


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    正如標題所說的, 第三次約騎的路線投票結果如下:


1. 北投捷運站---->敦敘高工---->星巴克喇D賽---->下山回家:邱, 仁, 豬肉


2. 大稻程碼頭---->腳踏車道新店終點---->原路回家:邱, 仁, 豬肉, 晟


3. 軍功路---->萬芳社區---->動物園---->軍功路---->回家:邱, 仁, 豬肉, 晟


所以決定是大稻埕碼頭集合,騎到景美橋再視時間決定。


 

黃榮達 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

           恭喜789班單車隊的成員們,我們又一次成功的出團,而且人數增加到八人,真是可喜可賀,雖然有些人不是我們班的,不過就如同五月天也有"非"附中的成員一樣,反正是沒有人會在乎啦!


           不過今天唯一的一個小小的遺憾,就是我們敬愛的水果隊長摔倒了,事情發生在快要到達今天的目的地----淡水星巴客之前,水果隊長發生了打滑轉倒意外,也因此進入了傷兵名單,God bless him!!還好傷得不重!預計1~2週就可以恢復了。事發當時我有一點被水果嚇到,因為他坐在地上,好久都站不起來,扶起來的時候,腳還在顫抖,我以為他摔到骨折了!還好有驚無險,總算是水果隊長皮粗肉厚,才不至於釀成意外。後來我們敬愛的水果隊長在堅持吃完他的排骨飯後,就跟他的愛車搭捷運回家了。下午他找了789班專屬防護員-----陳逸敏同學來照顧他的傷勢,相信一定可以快速復原吧。


            說到這裡,我想是該訂出789單車隊在"選擇騎車路線"上的一些準則,畢竟我們是以 "休閒、運動、健身、聯絡感情" 為主, 變的強不強,騎的快不快,我認為還是在其次 (有人不同意嗎?有人明年要去環法嗎?),安不安全,騎的開不開心,才是重點,騎單車是有一定程度的危險性存在。就單以速度這一點來說,單車比籃球或是美式足球就要危險的多更不要提交通意外了,另外,單車這種長時間運動的性質,一旦拉高強度,引發心肌梗塞或心率不整的機率是其他運動的好幾倍,況且,大家漸漸的從而立之年要進入不惑之年了,難免身體會有一些奇奇怪怪的毛病,萬一騎車中途造成身體不適,我可是不會修理啊!


              這幾年單車風氣盛行,記者也常常報導騎車致死的案例,不時就會聽到這一類令人遺憾的消息,不是又有人騎車摔落山谷,就是又有人騎車騎到挫起來,案例可謂不勝枚舉,今天閒聊的時候,何修仁同學又提到,他參加的前一個車隊已經陣亡兩名伙伴,讓我更決心一定要訂立一些準則出來。找大家出來騎車,是希望大家開開心心、健健康康、長命百歲,我可以接受越騎越胖,可是我不想去醫院去探視傷患,更不想在殯儀館找大家一起聚會,然後跟你的家人說抱歉 (哈!也有可能是你們來看我也不一定啦!!)。我們之中,有些人已經結婚,有些人已經有了孩子,萬一發生變故,父老子幼,該如何是好呢?(所以,水果、肥晟還有我就..........?!)


               所以,我想準則很簡單,就是安全第一,有安全疑慮的路線都不該列入約騎範圍,例如:風櫃嘴、阿柔洋、貓空,山路又陡又窄,我個人認為路況非常危險。路線強度太強的要多加考慮,例如:陽明山仰德大道、後山、陽金P字山道,強度都相當大,不適合我們每一個人。遠一點的,北橫、北宜公路、羅馬公路,山路長、陡、窄,假日車多擁擠,都有過單車死亡意外。除了山路外,省道台三線往南過大溪之後、台十四線八里往永安漁港,雖然車輛不多,但是砂石車不少,其他車輛也都車速相當快,算是平地比較危險的路段。我的意見是,我們應該盡量多選擇單車車道,平面道路能避就避,才是上策。


               另外,剛才提到我們之中有些人是已婚的狀態,而且會越來越多人進入這個狀態(應該吧!),總不能老是拋妻棄子,自己一個人獨自去快活,這樣他們以後就很難再出門了,就算是未婚者,也要顧一下馬子,不要騎著騎著,馬子也被人騎走了?!所以,時間上,我認為盡量要在禮拜日中午以前結束,比較妥當。


               不知道大家意見怎樣?都提出來看看吧!

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       這一篇是應我女友之邀寫的文,目的是向防禦率已經飆升到28.9的小王加加油,尤其是在今天慘烈的1.2局失8分之後,除了一個慘字,我也不知要如何形容了。


       球員就是這樣,有時候有如上帝附身,五分鐘連飆五顆三分球,但也會出現莫名其妙的低潮,球感消失的無影無蹤,只是我們一般人陷入低潮時,除了自己之外,也不太會有人在乎,職業球員則不然,球迷、教練、老闆都在等著你何時回過神來,壓力也隨之而來,有的人受不了,一直走不出來,漸漸的就消失了。


       小王連今天算是二連爆,狀況實在有夠糟,感覺不出有春訓過的樣子,這一點投手教練要負一點責任,畢竟連二爆這麼糟糕的狀況,教練事先看不出來,實在也難辭其咎,但是如果看出來了還是讓他下去投,那就更離譜了。從投球的狀況看來,跟上一場一樣,找不到伸卡球、沒有控球、球路偏高,都是一樣的缺點。不知道投手教練在幹什麼吃的,從上一場到這一場的狀況,完全沒有調整過來,而小王本人打擊最大的是信心不見了。我看下一場再爆的話,直接把小王放回3A陪井川慶練球好了,反正他短期信心也恢復不過來吧!!


         低潮對球員雖是嚴酷的考驗,但也是很好的磨練,不經過這一段,不能夠體會出真正屬於自己的手感,那種獨一無二,只屬於自己的感覺與動作,對於球感更精微奧妙之處,能夠更深刻的掌握,也會知道低潮是如何來,又怎麼發生的,而進一步能避免它,沒有經過低潮的球員,再厲害也只是一般的高手,度過低潮的球員,才能成為大師。


        透過比賽競技,我們可以瞭解一個真正的自己,而真正的競技,是在自己的內心,所以,小王,奮起吧!!!

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