目前日期文章:200907 (2)

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我的同學 Stone 說:

Richard Stone (Taiwan) wrote
at 12:24am

各位同學,我現在在TCR2和TCR Advanced3之間徘徊,有人可以給我一個明燈嗎?

 


我回答道:

 

嘖!換公路車嗎?
根據許多專業人士的說法,公路車選Carbon是比較好的,路感不那麼強烈,硬度也夠。
但是保養也不容易,一旦摔過或是撞傷就有斷裂的危險,比起金屬車架脆弱蠻多的,
你也不想騎好幾萬的車結果兩下就斷了吧,
畢竟你又不是阿姆斯壯,車架斷了有人會自動奉上新車
(可是你是搖滾巨星.........那也難講!)
而且,換了公路車,要上卡踏嗎?那可是多增加30%的踩踏效率啊!
但是,上了卡踏,危險性就增加了,一旦發生事故,絕對是重傷,
看看最近的單車死亡車禍,出事的人不少是穿卡鞋的
不上卡踏,又何必換公路車呢?

 

說到底,還是要回歸到原點:你騎單車的目的是什麼?
是參加明年的環法錦標賽?還是禮拜天跟朋友出去打屁兼流汗呢?
本來我今年也想買ADV2,但是自從我上次在花蓮的120K巴了兩台T-MOBILE塗裝的ADV,
我的想法就變了,阿姆斯壯說過:車不重要,
當你連爬10公里的上坡時,GIANT救不了你,SHIMANO救不了你,RACE-ZERO救不了你,
唯一可以讓你爬完那個上坡的,是你強韌的雙腳與你堅強的意志。
所以,Stone,我衷心建議,換什麼車都可以,都沒差。因為『車不重要』

 

1. TCR ADV SL


2. TCR ADV2


3. TCR ADV3


 

4. Yukon......你不好好練,騎上面三台一樣被它巴!

 



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總里程: 120.78 kM


平均時速:19.0 km/hr


最大速度:56.6 km/hr


總騎乘時間:6:22:20


總時間: 8:02:04


心得: 真是有夠累!!


XT-輪組又突破最大速度,還是我刻意放慢後的結果,不過我相信這跟新輪胎也有關。


 


1.上火車了



 


2. 坐火車真爽



 


3. 一堆車



 


4. 亞士都報到



 


5. 吃扁食



 


6. 出發



 


7. 一堆人(看到那個騎Colnago沒?他輸我可多了)



 


8. 第一個休息站



 


9. 該死的光豐公路,9公里的山路



 


10. 美麗的台11線



 


11. 隧道



 


12. 芭崎休息站



 


13. 爬那麼高,累死了



 


14. 接下來都是一路平坦,只不過我只剩小宇宙可以燃燒了



 


15. 最後一個休息站,剩下20KM



 


16. 是終點也是起點,美崙體育場


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