上次不小心手殘去01回了一個R1800的問題,然後在那個討論串底下看到一篇常見的發問文:「我8X公斤,請問我該挑什麼輪組可以增加爬坡功力?」,這也算是MC文的一種,很常看到也經常有一堆有的沒的答案。


 


這個提問的邏輯錯誤在於第一句,你挑的「體重」就不對了………….


 


8X公斤就算是80~89公斤好了,這種體重爬坡要很厲害,那可真是有得練了,我不妨用「功率」的觀點解釋給新手聽一下,因為會問這種問題的人,多半都是新手。老鳥根本就懶得問了。


 


下表是「功率、心率定義區間」,各區域後面的註解代表「你可以用這種強度(心跳)維持這麼久」,舉例來說,10分鐘以上的山路,就是黃色的LT區域。這個區域,就是所謂的FTP的範圍。


 



 


那麼,爬坡要「威」,以一般人的標準來說,至少FTP除以體重的「推力比指標」不能低於4.5W/kg,事實上對一個剛騎沒多久的人來說,4W/kg的車友大概就會把你海放到天邊了。


 


那麼,我們可以很容易的知道,要達到這種「威」,90公斤的人FTP405W80公斤的人要360W70公斤的人要315W60公斤的人「只要」270W


 


我相信這個輸出數字對一般人不是很具體,那麼一個80公斤的車友FTP360W是一個怎樣的概念呢?差不多就是在無風的狀況下,可以用時速40公里的以上速度,自己騎上個1060分鐘(風阻係數另計)。


 


這個如果不是經年累月的訓練,幾乎是不可能做到的,除非你是骨骼精奇,萬中無一的絕世高手…………….有這種FTP,可以去菁英組混飯吃了,平路繞圈賽有人可以壓制你嗎?


 


一般的車友,有比較常在練車的,大概FTP會落在170W~250W,以此類推,如果你是90公斤,那推力比會落在2~2.6W/kg左右,80W/kg的好一點,會落在2.2~3.1左右,面對60公斤的對手,他「隨便練練」的推力比都會是3以上,你爬坡怎麼可能會贏他?


 


所以,與其挑一個「爬坡輪」不如問問自己是不是「爬坡人」。


 


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    黃榮達 發表在 痞客邦 留言(4) 人氣()