close
閒來無事，把車子排排站，看一下都叫TCR的，有什麼不一樣？
圖2：ISP座管，不用講，舒適度增加不少，TCR ADV SL 較扁的下管一直為我所不喜，連商標都寫不完，ADV就好很多。上管的管形也不同，ISP的較為扁，而ADV是倒三角形。
2012之後的TCR更壓縮（注意水壺的上方上管位置），我就愛登山車，水平車架是上個世紀的產物，我高中就騎水平上管鋼管車上學，話說G牌出了空力車，居然一堆人先討論上管變平了，鄉民就是鄉民。
圖3：上管從上往下看也不同，ADV的接近座管比較窄，而ISP比較寬。
圖4圖5：後上叉簍空是這一代TCR的特徵，大概為了減輕重量無所不用其極吧，連勾爪跟五通都捨棄金屬，直接使用碳纖了。
圖6圖7圖8：頭管管形有微妙的不同，OD2也是一大賣點（我是覺得還好啦……）
圖9：後下叉的管形與ISP與ADV有著微妙的不同
圖10圖11：五通處，ADV與ISP下叉連接的位置不同，ISP的略寬一點，與BB幾乎同寬
至於騎起來怎麼樣？…………………..我只能說，要讓我覺得有更滿意的車，很難了
全站熱搜
留言列表
家庭與親子 (3)