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(RS81-C50+TCR ADV不難看啊)

 

我已經數不清楚我騎過幾次「竹高300K」,我自己一個人騎最少就騎過兩次,跟團騎有三次,所以這一次應該是第六次……..

 

以冬訓的目標「有氧耐力」來說,這種長距離的科目也是很有幫助,300K全平路騎下來大概也要做功6000KJ~4500KJ(視風向、輪組、隊友狀態),消耗的卡路里也是大約6000kcal~4500kcal,如果把自己的基礎代謝加進來,6000大卡以上的熱量絕不可能依靠身體原本的肝醣與脂肪就夠了。

 

這麼大量的熱量消耗,正確的補給是必要的,因為一旦身體的肝醣燃燒完畢,脂肪也會停止燃燒,接下來身體就會拿你的蛋白質開刀,所以我的做法是以每小時消耗500大卡計算,至少要補給250大卡的糖份或是澱粉,然後每三小時要吃固體的食物,避免飢餓感來襲。

 

在之前的幾次300K,不管是騎的強度大小,或是天氣如何,一旦進入台南市到達250K時,疲憊感就會很明顯,後面的50K往往都是「拖」進高雄市

 

談到這次騎乘體感,是很不同的,過了台南之後,說實在是沒有太明顯的疲憊感,後段50公里趁隊友已經恢復的不錯,硬拉了一段TEMPO 220W 1HR,也沒有力竭的跡象,我想這歸功於最近把「TEMPO」與「TEMPO長時間」的科目加強,而這也顯示目前冬訓的方向是正確的。

 

而這次選用的輪組與胎是RS81-C50 + GP4000 25C,雖然這支爬陡坡是重了一點,高框的空氣動力與高轉動慣量,讓平路維持速度變得極為容易,與GP4000 25C處理震動的優良與低滾動阻力,這次能夠騎不到5000KJ,我想輪組與輪胎也貢獻不少幫助。

 

無論如何,今年的300K總算是又平安完成,希望對明年的賽季也能夠有幫助。

 

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    黃榮達 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()