落入凡間的科學怪人遊記

讀者小生問道：

因我常跟朋友玩繞圈團練，但近來騎車少了，實力下降，跟上比較吃力，這是否需要操練集中LT 強度和時間呢？

Well，又一個居心不良想要修理隊友的傢伙，話說有刺激才有進步，只不過噴隊友太多次會沒人緣，太常掉隊又會被看不起，只呆在集團裡會被說「只跟不輪」，車隊有時候也不是好混的……………..。

扯遠了，小生提到的「繞圈團練」，這樣訊息仍然是不清楚，是平路短距離繞圈團練？還是超大圈還有爬山的繞圈？還是三小時長時間的繞圈？這裡就先假設是「短距離一小時左右的繞圈夜騎」好了。

以這種活動來說，要不要練LT？當然要，不練是永遠都別想跟上隊友了，尤其是練車時間極為有限的人來說，只練有氧，POWER增長的幅度太慢，在你練到可以跟上大家前，自信心就先被擊潰了。

事實上，如果以這樣的騎乘形式，除了LT之外，VO2MAX/AC都要練，因為會有很多的加速與攻擊，你要不停的跟上就是要靠這幾區的能力，而最後關頭能不能夠噴死隊友，這幾區的能力更是關鍵，而且還有輪車、控車、過彎的技巧需要加強（不過這幾點可以在團練中學習與注意）。

但是，一直練LT/VO2MAX/AC會怎樣呢？請參閱小弟的另一篇文章：如果我們都作乳酸閥、SST、無氧訓練的話會怎樣？，FTP會逐年的下降，所以長時間的有氧騎乘仍舊是有其必要，對身體也比較健康，對於實力才能夠真正的有長足的進步。

而且這也是另一個層面的問題：你到底想成為怎樣的車手？

是以環法為目標的PRO？稱霸國內菁英組？還是「我只是想每個禮拜夜騎時給小川與阿舍好看」？這沒有高不高尚的問題，因為你每個禮拜都會遇到小川與阿舍，禮拜三噴死他們，這一週你的心情就會都很好，Why not？

況且很多人一週連10小時的時間都不太抽得出來，只有Focus在EM/TEMPO兩區，成長幅度會極微，不知道跟不跟得上老化的速度？

然後接下來的問題是：如何安排訓練時間？

如果你每天都去繞圈，那我想大概是沒什麼時間特別練習，如果週間繞個兩次，這個安排也滿困難，因為你還是要休息，讓訓練與團練時，不是以疲憊的狀態上陣。

我認為最好的狀況是一週練一到兩天LT，不要背靠背連續練（如週一週二連續兩天練），然後團練的那一天就當作是成果驗收，看看是不是越來越跟得上。

But，自行車訓練仍然必須圍繞著有氧能力訓練為主，因為實力的堆疊就如同金字塔，有氧底部越大，實力就越穩固，也可以疊越高，一昧的走捷徑只想練高強度，實力來的快，去的也很快，又會伴隨免疫力下降的風險，還是要謹慎。

騎車是運動健身抒發身心用的，用來改善健康與生活品質，如果本末倒置，弄到身體健康不佳，心情也不佳，那就不好了。