騎過武嶺比賽的人，應該對上圖的狀況不太陌生，除非你永遠都是騎三小時出頭，甚至更快，你就不會遇到這個場景。
我不需要描述太多，光是看這張照片，我想就勝過千言萬語，在照片裡，騎車的人我想不會太爽，開車的人會更不爽，沒有在照片裡面的居民也爽不到哪裡去。
辦一個這麼大的活動，又是台灣業餘自行車界重要的賽事，弄到很多人都不爽，我想這是沒有人要的結果，可謂主辦單位、車友、當地居民三輸的場面。
你不能指責居民反對封路，我家住台北，仁愛路常常在我早上要去騎車的時候封路辦比賽，擋住我的去路，我也是覺得很煩，跑步幹嘛不去河濱或是海邊跑？偏偏要在我家門口跑步。你當過「居民」就知道那是怎麼一回事。我的確是不關心路跑，台灣路跑好不好關我屁事，就好像不騎車的清境居民也不會關心台灣業餘自行車界好不好，是一樣的道理。要騎車爬山幹嘛不去喜馬拉雅山？
我知道主辦單位一定會這樣抗辯：「我們辦活動很努力、很辛苦」、「居民都反對封路」、「大家都不守秩序與指揮」，他們講的也是事實，你不能否定他們有努力。
But, it is not good enough. 其實我覺得連「Good」都很難說得上。「很辛苦」卻沒有搞到大部分的人滿意，以我看來這個「很辛苦」沒什麼意義。
這更不要提，每年都有車友因此摔車重傷，甚至喪生，不管是比賽中或是比賽後，缺乏完善的接駁與支援服務，年年都發生一點也不奇怪。
我遇過車友家屬追問，他們的丈夫（或者孩子）是怎麼死的？我回答「我不知道」的時候，心裡都隱隱作痛，好像我虧欠了對方一個答案。（雖然我真的是沒看到）
他們的家屬要怎麼看待「自行車比賽」？要怎麼度過後面幾年的傷痛？要怎麼照顧躺在床上的那個人？
「我不知道」，我只能這樣逃避，我不知道誰該去負責這些事？我有去參加比賽，是不是我也該負責？
武嶺的比賽，小弟參加過一次，幫忙補給過一次，後來就不再報名了，要去騎武嶺，我會約三五好友，有人負責開車補給，還有接駁，開開心心出門，快快樂樂回家。我不想為了一個休閒活動找家人的麻煩，我的孩子還小，爸媽很老，老婆賺不多，我死了我家是什麼光景？我不敢想像。
一個休閒活動，搞到你一出門家人就提心吊膽，算不算負責任？
吃我開課表的那幾個人，騎完武嶺回來就說：「啊～今年騎不好啦」、「我腳抽筋」、「我昨天沒睡」、「我上一週騎太累」、「我頭髮痛」……
我坦白告訴你們，你有平安回家，我就阿彌陀佛，至於騎的好不好，不要太在意，記得「你是業餘的」就好。
要怎麼作可以更好？我覺得答案不難，只是看人怎麼作而已，在沒有讓我滿意的主辦單位出現之前，我自己當「主辦單位」自己去騎就可以了，一千塊的報名費我可以在7-11吃到撐死，我也不要拿這一千塊跟自己過不去。
家庭與親子 (3)
說到比賽ns系列應該從不算比賽,而且這也不是今年照片,今年只要騎進４﹔３０分也不會被塞到,若是說要用比賽的心態來參加,你可以選擇武嶺盃的賽事.若是怕家人擔心的話最好不要出來騎單車,騎車摔傷,今天就算不是出來比賽,平常騎在路上或河濱摔傷摔殘摔死的人也沒有比比賽中的人少
任何人都有選擇的權利，因為好不好是自己的感受，別人沒辦法左右 這張照片本就不是今年的照片，我文中應該也沒有這樣講，至於是三小時、四小時，還是五小時會遭遇到這樣的情形，我想每次都不一樣，但是以一個參賽的人來說，都不要遇到才是我們希望的 每個人看事情的角度不一樣，有的人不希望家人擔心，有的人不在乎誰擔不擔心，這沒有對錯，這只有你選擇要怎麼做而已，對於這種事情，我不會說在乎家人的感受有多偉大，因為那只是我（或者是我這類人）的想法，況且每個人的家庭狀況不同，又豈是一概而論。這個BLOG，寫的是我自己的事情，當然也就是我自己的狀況的投射。 至於讓你投射了什麼，我不知道，寫文的人沒辦法照顧到全部的人 以我來說，因為我有保險，所以我在河濱摔傷，是有賠的，但是如果是參加比賽摔傷，保險公司並不會理賠，我不知道哪一個保險有保障選手在賽事中的損傷？至少我保的沒有，我聽過摔死與摔成重傷的也都沒有，可能別人有吧。 但是這對我來說，就是「有差別」，別人有沒有差我不知道。 我不會阻止任何人去比賽，我只關心我自己要不要去而已。
您好： 我們是痞客邦運動邦的專欄編輯 感謝您用心經營部落格並分享了這篇好文章 我們將您此篇文章放上了運動邦首頁的焦點頭條 http://channel.pixnet.net/sport 希望能讓更多喜歡運動的朋友閱讀您的好文章 謝謝~ 痞客邦運動邦
你比較適合去法國西班牙義大利 台灣就是普遍只會看.放到自己身上.影響到自己生活.反而都不支持 封路.繞路就好.不然國外為什麼做得到 武嶺封路不能走?有開放時間卻又要硬上怪誰 居民不爽.就我所知道還蠻多人前一天入住清境.埔里
如果你指得是環法環義環西，我是覺得拿武嶺來比似乎是等級差太多 這三個是國際知名的體育盛事，主辦國的重點，武嶺即便是東進的KOM，都還不算是UCI的正式賽事 我同意封路的話，繞路就好，但是我認為「換位思考」是一種同理心的展現
你好, 真心認同版主想法, 原本小弟也有觀望這場活動, 主要第一時間橋不起來, 二來也是有聽到消息說報名人數多達4000多人, 便打定主意不去了。 大概是從小養成的習慣, 台灣人真是太愛領獎狀獎牌了, 騎車本來就是悠閒與清爽的事情, 台灣山路這麼多,並不是只有武嶺可騎, 也不需要像在排外國牌甜甜圈一樣擠破頭。
不要再說自行車比賽沒保險了~~~ 9月開始「放心騎自行車競賽型保險」整年天天有保障~~ 提供參加自行車及鐵人活動的選手們，因意外事故致身體受傷、第三人責任或自行車碰撞損失之保障。 不管參加比賽、挑戰還是認證，自己的保險自己買較實在，買了再上最安心~~
比賽應該要比平常路騎安全！ 比賽應該要比平常路騎安全！ 比賽應該要比平常路騎安全！ 很重要所以我要講三次！ 如果沒有交管，沒有人來維護你繳錢後的競賽品質，主辦憑甚麼收費？ 拱門計時完賽證書就好？ 我們一場老虎盃，才90人參賽，動員 2X 個人交管，兩台救護車。 車手摔車，2分鐘以內就到場帶走。 但是我現在看起來，大家寧願玩命幫主辦單位賺錢，這讓我對台灣的車友素質很失望，也認真地思考還要不要在台灣繼續辦下去。 說的不好聽點，大家都要支持那些黑心的（頂新?），那做好的有甚麼意義？
這是挑戰賽 不是比賽 低端很多 騎過武嶺無數次 從來沒遇過這種狀況 這種活動真該要有騎乘能力限制 四小時外的就請平日自己騎 車少又安全 還不用繳錢
理論上... 5小時內會小塞且會溜到車... 4個半小時內不會塞到但會停車原地休息... 4小時內不會塞到也不會停車補給... 3個半小時內都在享受比賽... 最後3小時內的都是神人... 所以超過5小時的人就必須深思... 除非有人數限制...比如不能超過1200人... 那就沒差了...
看樓上這些發言，就知道玩這種的多自私 不過是為了玩而已嘛，可是玩的這些人卻可以把路封掉，給居民造成困擾 當然這些人會說（我不過是封個幾小時，有開放時間） 那為什麼居民要給你們的玩買單？你們不過是在這時間內玩，居民卻是真有過路必要 又不是每個居民都在做商人，這種想法實在噁心
我跟我的朋友說：「我有8千的點閱率，五千個人按讚，為什麼要跟兩個人過不去？」 我相信不是每個人都是一樣的想法，所以我不會一竿子打翻一船人 至少，我自己就不這樣想 但是「比賽應該封路」這件事情，我是絕對贊成的，因為比賽應該更安全 只是台灣地狹人稠，封路這件事情，對於居民造成不小的困擾 怎麼讓選手、居民、主辦單位三贏，是我們應該去思考的課題 而不是一個零和遊戲，我想這是台灣發展業餘自行車運動的課題
辧比賽封路全世界都有，原來有人覺得噁心。 唯有叫大家出外比賽啦！
類似此賽事活動如需照常舉辦，賽道路況、交管問題等意外是無發法預測及避免的。公共意外責任險承擔主辦單位的責任，參賽者發生自摔或互撞意外非主辦單位管理疏失，則不在理賠範圍。主辦單位如果不能保障參賽選手賽事中的安全，至少要讓參賽者有一定的保險保障，讓參賽的選手發生意外時，有足夠的保障彌補損失。如果為了讓所有人都可參與，在參賽辦法保險須知聲明，要參賽者為了自身保障自行投保，主辦單位就有責任公告一些適當的保險資訊，提供給參賽者自行參考投保。 這幾年國內已發生多起鐵人及自行車賽事嚴重意外，主辦單位也盡責的幫所有參賽者投保旅平險，多因自行車競賽在旅平險及個人意外險為除外不保事項，在申請保險理賠時遇到問題而訴訟不斷，導致主辦單位困擾、選手參賽意願低落。 如能比照國際賽事慣例檢附保險證明，主辦單位於參賽須知上公告，本賽事有一定的難度及風險，參賽者需檢附自身的保險證明才能登錄參賽，選手應承擔自身的風險與保障，本大會不負公共意外險以外的責任及賠償。 主辦單位因噎廢食或責任使然，這些年漸漸的不再舉辦賽事，沒有競爭就沒有進步，國內也就少了發掘新秀及培養國際級選手的搖籃。每當國內舉辦國際級賽事，但凸台上站的總是外籍選手時，感觸更是良多。落實個人保險的觀念並持續推廣，請參賽者自行選擇合適的保額及保障內容，而主辦單位也免去為每場賽事買不到適合的保險而煩惱。