我的朋友問我:「武嶺練到三小時半,要多久開始準備?」
這題目頗有趣,如果指的是我的話,要三年前吧........
從過往的歷史資料統計來看,假定說一個體重70公斤的人,他所需的作功是約莫2700~2900KJ,平均推力比是 3W/KG 左右,所以換言之就是3小時半TEMPO的能力需要 210W。
接下來就是算數題而已,你現在FTP是多少?3小時半抓個TEMPO低標75%又剩下多少?或者你可以參考今年實際騎完的數據,這樣更準。
從我經手過的幾個人資料來看,以訓練超過三年的車手,TEMPO這個區間,一年能增加10%,算是很順利,也許訓練時數暴增,從一年500小時加倍到1000小時,或許可以吧,但是一年訓練超過1000小時,屬於我完全沒有接觸過的領域,不知道該如何安排飲食、恢復、比賽才能夠發揮最大效益?
還有一種情況是:以前你就做得到這個瓦數,現在只是找回來實力而已,那20%的上升不是沒有機會。
況且,今年增加10%,明年又要增加10%,這不是在打電動升級這麼簡單,尤其是騎了好幾年的車手,進步幅度早就進入高原期,不退步都不錯了。
又要提升FTP,又要提升TEMPO的時間與延緩衰退率,那就變成又要極性訓練,又要打很多TEMPO,怎麼想都覺得頭皮發麻,這選手會不會OT啊?
況且我覺得週間練很多「TEMPO一小時」,有點「UNDER training」,意思是表現沒什麼進步,純粹消耗熱量,功率衰減率是降低了,但是整體的表現好像就卡在那裡,TEMPO沒打個兩三個小時,總是有搔不著癢處的感覺。
如果分子的瓦數不能提升太多,那就只能往體重上去動腦筋,但是能夠騎到三小時半附近,多半也胖不到哪裡去,以一開始的70公斤來說,能夠撿到63公斤也很厲害,但是在沒有正確的飲食與營養指導上,同時又要兼顧訓練效益,好像是也不太可能。
除了有氧科目之外,其實肌耐力的訓練也很重要,可以增進肌纖維周遭微血管密度,降低同樣負荷強度的心跳率,以及增進無氧醣酵解的效率
還有HIIT,加速肌肉內部的乳酸排除能力,甚至進一步降低乳酸生成、直接走醣類的有氧代謝路徑。
不是說「純有氧」一直練就會有效,練到最後只會GG而已。

在您的部落格學到很多東西 回饋一下 私以為....您這邊的設定目標有些樂觀 XD . 我上次NS西進武嶺的數據 我正好約你設定的70KG 標準化功率219W,平均功率257W,完全達到您的設定目標 全程不落地, 花費時間約3小時40分 離3小時半還是有段距離啊 Q______Q 全程花費能量2705KJ,這個估計的真準 ^_________^ 以上供您參考 ^_________^ 另外...為啥平均功率會比標準化功率高???? 有點不瞭解這兩個的關係
你說「樂觀」是指我要準備三年,或是一年進步10%? 如果是前者,我也不會反駁你....... 如果是後者,我必須說,這還是要看當事人的狀況、課表執行率、訓練方向是否正確而定 的確,一年在TEMPO這個區間要進步10%,要下很大的功夫,訓練量的增加幾乎是必須的,除非你之前都亂練 最後就是你的車表故障或是車表設定大有問題,不然是不會這樣的
劉兄,請問你的錶是正常的嗎?還是軟體有誤呢? 我用功率計騎了4年,若都沒有停腳的情況下,從沒看過 AP 比 NP 大的情況 其實你的全程作功2705KJ,已經告訴了你AP是多少了! 2705/(3*60+40)/60 -->204.9J/s --> AP = 204.9W
我指的是.....70Kg的人,即使練到您設定目標:均瓦210W,恐怕還是進不了3小時半。因為我的均瓦219W,而且全程已經盡量做到非常平均,根本是低頭族照著功率計走了,還是離3:30這個目標,還是有段距離 Q_Q . 不過假使真的馬錶有問題,或是如謝兄說的我的真正均瓦其實是204W,那210W進3:30這個目標設立其實又可能成立了。 . 而且,AP比NP高,而且還高不少,我確實是百思不得其解。因為從定義來說,應該不會這樣。但每次我的爬坡數據都是這樣,就是AP比NP大。怪~~~ (莫非真的設定上出了啥差錯,其實AP和NP是顛倒過來的??? = =!!! ) 不知道其他人的相同馬錶有沒有這種情形 @_@!!! 我的碼表是Garmin 510 . 一年要進步10%,除非是新手,或是生活習慣改變,不然真的有點拚啊。 . 反倒是練三年進3:30,我覺得版大一定沒問題的啦 ^^
而且 要增加訓練量 一不小心又會過度訓練 我才一個星期騎個4-5天晚上,好幾次就不小心要過度訓練了 真佩服能每天早晚操練的高手們~~~~~ 到底是怎麼辦到的?? 真的是體質和基礎根基上的絕大差異使然啊~~~~
訓練部拿捏好真的很容易就OT