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話說,人類這種生物就是因為團結互相幫助而強大的,玩單車也一樣,只有非常少數少數的人可以自己躲在深山裡面修練然後變成絕世高手,大多的高手,都是從一開始的時候跟著車隊慢慢成長,然後透過隊友甚至教練的 教訓 指導慢慢的成長到難以想像的地步。


 


我說過:「車隊,是車手的根,車手是葉子,只有強壯的根才會有健全的樹葉」,但是自行車這種活動容易讓人陷入一種錯覺:「我是靠自己才變強的」。當然,車是你自己去騎的,重訓也是你自己去做的,誰也沒幫你忙,但是說變強是你只靠自己變強的,那就豪洨 不符合事實,要不是每次團騎這群人抽爆你,你知道你自己騎的有多爛體能還不夠好嗎?


 



 


某車隊隊長說過:「抽爆隊友,是尊重隊友的表現,是愛隊友的方式」,說的真好,雖然我常常懷疑我的隊友並不是這樣想的………………


 


雖然說每個車隊的性質不一樣,有的是PRO的,有的是硬式的,有的是軟式的,(這裡軟硬指的是「加入方式」要不要通過某種形式的審查),但是「好的團隊特質」這件事情應該是放諸四海皆準,我自己是認為好的特質應該有以下幾點。


 


1.      有一個正面的、積極的中心思想,並且大多數成員都能認同:


 


不管你們是PRO,或是只是追求身體健康的休閒型車隊,有一個站得住腳的題目是很重要的,並且能驅使團隊的所有人走向那個目標,靠的就是「認同感」,如果你整天只想站凸字台而你的隊友們只想騎去拉拉山喝水蜜桃冰沙,那該走的人就是你,而不是一直抱怨隊友不長進。


 



 


2.      把團隊放在自己的前面:


 


NCAA的卡特教練說:「知道為什麼背號跟名字秀在背後嗎?因為團隊比個人更重要」,要跟大家混,就不能只考慮到自己的想法與利益,要把「團隊整體的利益放在個人利益的前面」,太過於主張自我與個人感覺的人,是團隊的蛀蟲,妄想其他人只是綠葉要襯托自己,這種人只會破壞內部團結與氛圍,能力再強也只是毒瘤。


 



 


3.      設定高標準,然後以身作則持之以恆去實踐它,不能光說不練:


 


這不僅僅是領導者的責任,事實上,每一個成員都該如此,好的隊友,會用行動時時提醒你「Not good enough」,在上坡抽爆你,在平路拉爆你,在山上海放你,讓你每天都不敢鬆懈,「Push」你每一天都前進。(在FB上每天貼「訓練課表」與「今日團騎路線」就是為了逼死隊友啊…….


 


積極的車隊,FB上貼0700集合,0710已經在五公里外廝殺,說要騎100K只會多不會少,登記15個人會來集合時超過40人,說要休閒騎殺到連鼻涕都來不及擦掉,每一次團騎只會讓你回家倒地不起。


 


你會發現,這群人永遠不滿足於現況,永遠都想進步,每一天都積極備戰,而不是比賽那個禮拜才在特訓。


 


不積極的車隊……………不想講,這種車隊一大堆,大家光說不練只會互相吹捧,講的都跟真的一樣。


 


4.      有競爭心,但是不互相仇視:


 


只有相互競爭的氛圍,才會讓大家進步,但是怎麼讓「競爭」這件事情良性發展,而不是搞到劍拔弩張,我認為這關乎成員本身的人格特質,因為人性就是「見不得別人好」,只是程度輕重而已。


 


趁這時候推銷一下儒家思想,子曰:見賢思齊,見不賢而內自省也。


 


5.      寬容與包容:


 


玩車的好處,就是可以接觸到各式各樣的人,但是每個人的差異很大,有的人上夜班,有的人不上班,有的人上有高堂下有妻小,有的人孤鳥一隻,有的人在大學教「總體經濟」,有的人在大學掃地。因為背景職業家庭的不同,會衍生出不一樣的想法與觀念,這是再自然也不過的事。用寬容心與包容心看待所有人,不僅是團隊和諧的必要條件,也是重要的人生課題。


 



 


 


如果你在好的團隊,要知足感恩,如果在跟自己不合的團隊,早早離開才是上上之策。

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    黃榮達 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()