落入凡間的科學怪人遊記

       我們家竹蜻蜓的大將---阿弟， 今年的新年新目標是：減重五公斤，理由是他覺得自己騎的還不夠快，想透過減重來提升輸出功率與體重的比值（power/kg），讓自己的競賽能力提升。

          我認為，如果阿弟真的瘦五公斤，成績恐怕不會進步，還要擔負受傷與生病的風險。

         所謂競賽能力，分為三個基本能力：耐力、力量、速度技巧。而這三個能力彼此組合是：耐力+力量=肌耐力、力量+速度技巧=爆發力、速度技巧+耐力=無氧耐力，這三個組合的總和，就是競賽能力，而反過來說，你的弱項就是限定能力，要騎的更快，就是要降低「限定能力」對自己的影響。

          在進一步數據分析前，我們應該先來看阿弟的身體素質是如何，阿弟是一個身高163公分體重低於60公斤的「典型」登山型車手，陽金3P的成績少於三小時半，所以我們至少可以說：⒈阿弟的功率/重量比不會太差。⒉三小時的比賽耐力沒有問題。

            但是跟眾多登山型車手一樣，阿弟的平路ITT並不強，跟登山不同，平路強弱看的是「絕對功率*風阻係數」，也就是說，平均輸出功率越大的車手越有利。

            觀察阿弟在五公里平地衝刺的騎乘，如果要保持持續40km/hr的速度，必須保持在300瓦以上的輸入，可以發現他很難在尾段的部分取得上風，換言之就是「肌耐力」不足。

              以阿弟周二四夜騎的平均功率，我推估界於190～180瓦（全力騎乘），其實這會很接近三十分鐘在LT的輸出值（CP30-LT），如果把這個值除以體重，3.2瓦/公斤足以說明阿弟在登山賽成績優異的理由（我只有2.4），但是低於200瓦也足以解釋平地疲弱的理由，另外，根據阿弟的騎乘記錄，最大的輸出瓦數為801瓦，假定往上還有10%的空間，880瓦在自行車訓練聖經的分類屬於「一般」，也就是「爆發力」也還有待加強。

              「爆發力」與「肌耐力」不足，指向的是「力量」這一項基本能力不足造成兩項的限定能力。

              一般來說，降低體脂肪率會造成肌力下降，耐力會上升，因為身體的攝氧能力改變（所以投手都吃很胖），以阿弟的體重，身體脂肪含量了不起是18%，換算約10公斤，減去五公斤的脂肪體脂率會降低到10%以下，這已經是職業運動選手的水準了，這樣的體脂肪率如果不是大量重訓的結果，絕對會帶來肌力下降跟抵抗力下降，受傷與生病的機率大增，而如果這減少的五公斤有一半來自於肌肉，那肌力會下降的更快，反而讓限定能力更凸顯。

             腳踏車終究是肌肉的運動，沒有肌肉的支持，就像在流沙上蓋房子，實力來的慢去的快，阿弟現在應該先以增加肌力為重點，降低限定能力的限制，但是也不能過頭，畢竟限定能力不會變成我們的強項，車手應該發展自己的特點，而不是什麼都想練，反而變成「爬坡爬不快，平路跟不上」的「全不能」車手。