落入凡間的科學怪人遊記

以下是Super-Six, Tarmac S-Work SL3 and GIANT TCR ADV 官網公布幾何：

我的朋友劉大哥說：「SL3不是他的幾何。」這句話引起我的興趣，剛好我也很注意SL3，選SUPER-SIX拿它做對照組來比較，因為在劉大哥家看到他有這台車。

我想，所謂不是自己的幾何，應該指的是座艙設定而言吧，不同的車架對上不同的人，會產生不同的設定結果，而座艙設定應該是如下圖所示ABCD四個結果。

如果說SUPER-SIX 最適合劉大哥的身材，假設B=100mm，那Super Six 的50吋車架得到的座艙設定諸元是：A=561.6mm, C=551.7mm(525mm+100*Sin15.5), D=562.5mm（Seat tupe length 480*Cos15.5 + 100）。

換到Tarmac SL-3的52吋車架呢？假設B還是等於100mm，那在SL3上得到的是：A=573.3mm, C=564.6mm, D=571.1mm，如果兩台車要保持同樣的A，那B必須下降3公分，但是這樣一來，D就變成541.1mm，與super-six差兩公分。兩公分看起來不多，騎上100公里應該會對膝蓋造成很大的壓力，如果兩台車保持一樣的D，A會相差1公分，姿勢會比較延伸，立骨盆會較困難，所以要把座墊向前1cm，但是這樣膝蓋與大盤的相對位置就變了，對畫圓會不利才是。

那如果是我的TCR ADV跟SL3比呢？我的TCR 的B=50mm，A=551.4mm, C=549.1mm, D=495.85mm，如果換到SL-3的52吋車架，D如果還是50mm，A=553mm, C=550.7mm, D=521mm，似乎也不適合，但是如果是49吋車架，B=50mm，A=532m, C=530.5mm, D=495mm，雖然少了將近兩公分，但是如果我為了大盤而將座墊後退一公分，而跟TCR的一公分我認為還不錯，因為我有一點覺得TCR把手有一點太遠，所以可能可以剛好。

看起來Super-Six比較適合腿長的人騎，而腿短身長的人適合TCR，介於之中的騎SL3。