市售車的幾何,可以讓大部分的人有可以騎的尺寸,但是也有少部分人因為身體幾何的關係,也許大腿太長或太短,或者整個腿與身體的比例異於常人,所以市售車之外,一直都有客制化車架的市場。

 

客制化車架通常要價不斐,所以市場上能見度也不高,我有看過實車只有Parlee而已,也因此以往也不會有測試數據,這次TOUR把客製車架拿來測試,可以說是沒事找事實事求是的精神體現。

 

我們可以把兩個數據擺在一起,不妨大家參考一下。

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看起來客製車架的剛性上或是其他數據上,與市售的一級車架有一段落差,至於為什麼會有這樣的差異,我想也許是要保留管材上某些變動的彈性造成的吧?詳情我就不清楚。

 

所以如果不是身體幾何很特殊的人,那選市售車架可以說CP值比較高,反之如果你有客製化的需求,那就不妨一試。

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黃榮達

落入凡間的科學怪人遊記

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