落入凡間的科學怪人遊記

把騎車搞成跟企業經營一樣還滿奇怪的（笑），畢竟對大多數人來說，騎車只是一種餘暇，抒發身心讓自己更健康，而不是搞一堆魚骨圖跟KPI整死自己。

（迷之音：那一週練上20小時以上算是抒發身心嗎？）

也許我們不需要搞得太正式，但是我認為「目標管理」的精神，對於競賽型的體能訓練是有幫助的，因為比賽的本身，就可以視為一種績效的成果。

而且一般人擬定自己的課表時，常常無所適從，從機車引導到重齒比重踩通通都要練，但是上帝給每個人的時間都一樣多，所以該怎麼分配，是一個值得自主訓練的選手，去考慮的課題。

太複雜的不用講，我們可以看看由管理學大師彼得·杜拉克於1954年首先提出：SMART原則

Specific（明確性）、Measurable（可衡量性）、Attainable（可達成性）、Relevant（相關性）和Time-bound（時限性），一個理想的訓練計畫也該當如是

Specific（明確性）：

「我想變強」其實是一個很籠統的想法，那到底是我今年想要推力比增加？TT變厲害？還是無氧攻擊要加強？這個是在擬定課表之前，要先想清楚的，才能夠據此設定出課表。

Measurable（可衡量性）：

功率訓練的優異之處，就是在於它的本身就是從測力計的可量測性作為基礎與分類，相較於其他指標（RPE、心跳），功率本身的即時性是無可取代。

Attainable（可達成性）：

比如說，明明我現在的FTP是200W，然後把今年的目標放在350W，除了重新投胎沒有其他的辦法可以達成......

對於沒經驗的車手來說，設定目標往往過與不及：設定目標太低太容易達成，或者反之完全不可能一兩年內達到。這時候不妨請教有經驗的人，或是朋友，幫助你設定合理的目標。

Relevant（相關性）：

課表的安排，是不是對於達成我的目標有幫助？比如說我想準備武嶺，是應該多爬一點大山？還是多騎一些滾筒？該不該肌力訓練？練哪些項目對於爬山有利？

Time-bound（時限性）：

今年應該在何時達成目標？在某些月份又該到達什麼水準？目標是設定在今年還是下輩子？時間到了是不是該去檢驗能力值有無改善？

作為一個積極的訓練計畫，時限性是很重要的一環，當時限內無法達成目標時，應該要反過來檢討，是目標設定太高？還是執行層面哪裡有問題？盲目的一再重複達不到目標的訓練，徒然的浪費青春而已。

其實「原則」不需要死板的手法，我常說魚骨圖或是Control Table是給蠢人長官看的，自己能夠想的清楚就好了。