落入凡間的科學怪人遊記

雖然說對於某些人來講這實在是不足一晒的小事，不過偶有所得就讓我野人獻曝一下。

事情是這樣的，我有兩個6700飛輪，一個是11-28，另一個是12-25，這兩個齒比組合是這樣的：

11-28： 11-12-13-14-15-17-19-21-24-28

12-25：    12-13-14-15-16-17-19-21-23-25

從數字看，因為17-19是一樣的，所以順理成章的可以組合成11-25與12-28這兩個齒比，等於說你有四個齒比（11-28、12-25、11-25、12-28）可以用。

不過且慢，事情有這麼簡單嗎？

這幾個月，我都騎一條路線，大概兩個多小時的平路，用的是組合的11-25飛輪，總覺得某個檔位換檔似乎頓一下，換了新鍊條與調整變速也沒什麼改善。

後來我的朋友提醒我：「6700飛輪不能夠這樣交換，因為17-19這兩片有不同的規格」，我們可以看下圖，這是SHIMANO的6700飛輪使用手冊，我們可以看到，17T與19T有兩個規格，而這有對應到不同的齒比組合。

以17T來看，下一齒是16T或15T，就會有不一樣的齒片，事實上齒片上會有一個17T2的字樣特別標示，而不同的17T又會對應不同的19T，所以也沒有理由會認為可以從21T這裡可以換。

我是從17T這裡開始交換，我確認過頓點就是發生在16T換到17T的時候，雖然只是慢了一點，刻意去注意還是會發現，後來我就把這兩顆交換回去原本的齒比，就沒有這個問題了。

順道一提，看起來散裝的飛輪就需要仔細檢視這個部分，不過我想很難注意到這個細節，如果你事先又不知道的話。

至於其他家的飛輪我就不清楚，有空也許也來研究一下。

特別感謝：

林傑森老爹

參考資料：

http://si.shimano.com/php/download.php?file=pdf/ev/EV-CS-6700-2924B.pdf