close
這個數據是GAINT自己提供的，並非第三方測試發表，所以只能參考看看，有興趣的人可以去看G牌美國官網。
跟 Tour QTR的數據來比較，大概會差個 +/-2N/mm，並不會太離譜。他定義的剛性測試方式叫做：Pedaling Stiffness 跟 Tour 上 Power Transmission 敘述上一樣，但是到底是真的一樣還是我誤會了，那再來研究看看吧，看哪位大德可以解說一下？
總之，車架連座管1300g的車子剛性超過70N/mm真的也是夠厲害的，標準的台灣之光，呵呵。
全站熱搜
留言列表
家庭與親子 (3)