落入凡間的科學怪人遊記

（圖與內文無關，只是純粹想放一個騎在神人前面的照片）

趁著北宜站前的最後一週，把握機會去模擬一下路線，因為孝任哥說：「北宜站如果要有希望，國史館到海倫咖啡ITT不可以超過31分」，既然標準都列出來了，不去測驗一下怎麼行？順便把這幾週團練浪槓的SOHO也抓去練習，免得到時候輸的太慘，打擊太大就不好了。

不過不是我要找理由，實在是這次ITT實在是太不利了，前一週我連續5天沒練車，第一天練車就被陳店長抓去騎寶2水庫+台三線，然後第二天P-TEAM大團練，有長距離有氧也有汽車引導，還有跟有名的左千瓦與愛師師大亂鬥，真是練到夠本，然後第三天這個ITT前，我還死命從我家騎到捷運新店站，那時候就一直覺得C35-TU踩起來好重，害我一直停下來用手空轉輪子，以為是哪裡有問題？其實疲勞累積的很確實，只是我沒認真看待。

果不其然，一過國史館沒多久就被SOHO海放，疲勞來得太快，還好我對應的還可以，盡量不爆心跳，沿路保持在LT上下，途中一度還看到SOHO的背影，我不為所動，按照自己的步調，避免爆掉之後一整個無力。

最後，以41分40秒作收，平均心跳171，平均功率260W，正如我前面所講的，心跳管理的不錯，照理說，平常我如果踩到LT附近，應該要接近280W，這個8%左右的下降大概可以解釋為疲勞吧？不過就算是這樣，多這8%了不起也少個2～3分鐘，本來我的推力比就在3W/kg左右，山路段哪有什麼優勢？

聽凱凱哥說，SOHO也只快我3分鐘左右到站，那大概他的推力比是3～3.1W/kg，凱凱哥快我5～6分鐘，應該推力比至少有3.2～3.3W/kg的實力，而要能夠達到31分，推力比應該要超過3.5W/kg，我推算是大概3.6～3.7W/kg之間。

還很有得練呢！