落入凡間的科學怪人遊記

       認識我的人都知道，因為身居兩地的關係，我有兩台「幾乎」一模一樣的TCR ADV，只不過差別只有變速器與輪組，其餘舉凡車架尺寸、座艙設定甚至是輪胎都一模一樣，最近我換了 Rotor Q-ring 齒片，當然也是兩台一起換。之前因為座管差一公分差點要了我的小命，所以我現在會避免設定不同，產生不同的騎乘方式，我認為如果有不同的騎乘方式，會影響訓練與比賽的表現。

       這也帶來一個額外的樂趣，就是我可以透過這兩台車，瞭解更換某一項器材的差異，Rotor Q-ring 就是比較後的結論。

        更換齒片後，我明顯察覺到一個差異，就是我的ADV2起步與爬坡明顯不如ADV3，有一種「拖」的感覺，ADV3輕快的很明顯，高速也很好維持，反倒是ADV2沒一樣行的，輪組帶來的差異感，隨著我騎乘里程的累積，越來越明顯。

          輪組真的是不能只看重量數據，照理來說，R1700「應該」比較好騎才對啊，但是，事實上R1700剛性明顯不如R1800，不僅是起步，當我爬坡站立抽車時，後輪會磨到煞車，我想一是框高較低，二是使用扁鋼絲，三是用直拉而非勾頭，當然，這跟我過重的體重也有關係吧。

          所以，當我找尋一個鋁框的決戰輪組，達芬奇老闆提出Shimano Dura-Ace C35 CL這隻神兵利器，我馬上就知道他完全瞭解我的需求，雖然這隻輪組重量1600kg，數據上並不突出，根據另一9X公斤的使用者表示，這支比跑7分還硬，看起來是相當值得期待啊！

          總結：R1700不適合體重超過80公斤的人， 我打算出清我的R1700，售價5000，意者請直接留言。