落入凡間的科學怪人遊記

　　想不到除了我以外，居然有人搶在我之前在Mobile０１發表這個題目，好吧，算我動作比較慢，不過先寫也不會先贏，後寫的也拿不到稿費，那就發表在本部落格給自己留念一下吧。

　　在花之京都騎車，心情與在台灣環島大不相同，在台灣騎像是Hard-Rock，充滿冒險與挑戰的精神（當然也跟我一路都在聽Metallica有關吧），而在京都騎車兼賞櫻花，實在是一整個風雅到不行，古色古香的建築加上盛開的櫻花，騎著車穿梭在遊客如織的其間，更能貼近這個千年王城的風雅韻味。加上人家國家的馬路平整到一個難以企及的境界，騎起車來更是輕鬆優雅。

（圖：哲學之道）

　　這次也辛苦了我的女友，因為要陪我騎車付出了不少體力，中間還跌倒了一次，所幸並沒有受傷。

（圖：小恬兒之用力踩踏）

　　在京都騎車不需要自己帶車子去，一來麻煩，二來又怕華航把它送到印度去又只賠你一千塊。我們是到京都車站旁邊的出租站去借車（在這裡幫他們小小打一下廣告，他們的官網網址是：http://www.kctp.net/　，從京都車站出來走五分鐘就到了），本來以為很麻煩結果很方便，只要填一張表格，然後給錢，就可以把車借走了，不需要押任何的證件，只要再加一點錢就可甲地借乙地還（約８００日幣／車），非常方便。我借的是一台美國製的左撇子登山車，我女朋友借的是Louis Garneau的小徑車，比台北的租車站的車好騎多了，兩台車借一整天只要３３００日幣。折合台幣約１１００元。

（圖：京都站旁腳踏車出租店）

（圖：左撇子登山車）

（圖：Louis Garneau的小徑車）

　　借到車之後，當然就立刻出發前往我們的第一站：清水寺，清水寺離京都車站還滿近的，騎沒兩下就到了，一到了茶水碗坂，小恬馬上就跑去岡本織物換裝成和服，有去清水寺的女生都應該嘗試看看，我個人覺得小恬穿這樣還滿美的。

（圖：岡本織物和服體驗）

　　逛完了清水寺，下一站就來到了圓山公園，圓山公園就好比我們的大安森林公園一樣，是一個很平民化的公共區域，到處都是賞花的民眾與小販，非常熱鬧的一個地方。

（圖：圓山公園櫻花）

（圖：圓山公園騎車）

　　離開圓山公園往西南走，就可以到達祇園，去過京都沒去過祇園白川，那可以算是白來一趟，古色古香的建築，歷史悠久的旅店，古老的街道，加上藝伎穿梭其中，彷彿騎腳踏車進入時光隧道。除了櫻花外，白川的另一旁種植一排楊柳樹，形成半粉半綠豐富的顏色，加上當天晴朗寶藍色的天空，就如同浮世繪上繁華的光景。

（圖：祇園白川）

（圖：祇園白川）

（圖：小恬兒在祇園）

（圖：京都騎車之祇園）

（圖：鴨川腳踏車道）

（圖：鴨川）

（圖：鴨川腳踏車道）

（圖：鴨川河畔）

    正如標題所說的, 第三次約騎的路線投票結果如下:

1. 北投捷運站---->敦敘高工---->星巴克喇D賽---->下山回家：邱, 仁, 豬肉

2. 大稻程碼頭---->腳踏車道新店終點---->原路回家：邱, 仁, 豬肉, 晟

3. 軍功路---->萬芳社區---->動物園---->軍功路---->回家：邱, 仁, 豬肉, 晟

所以決定是大稻埕碼頭集合，騎到景美橋再視時間決定。

           恭喜789班單車隊的成員們，我們又一次成功的出團，而且人數增加到八人，真是可喜可賀，雖然有些人不是我們班的，不過就如同五月天也有"非"附中的成員一樣，反正是沒有人會在乎啦！

           不過今天唯一的一個小小的遺憾，就是我們敬愛的水果隊長摔倒了，事情發生在快要到達今天的目的地----淡水星巴客之前，水果隊長發生了打滑轉倒意外，也因此進入了傷兵名單，God bless him!!還好傷得不重！預計1～2週就可以恢復了。事發當時我有一點被水果嚇到，因為他坐在地上，好久都站不起來，扶起來的時候，腳還在顫抖，我以為他摔到骨折了！還好有驚無險，總算是水果隊長皮粗肉厚，才不至於釀成意外。後來我們敬愛的水果隊長在堅持吃完他的排骨飯後，就跟他的愛車搭捷運回家了。下午他找了789班專屬防護員-----陳逸敏同學來照顧他的傷勢，相信一定可以快速復原吧。

            說到這裡，我想是該訂出789單車隊在"選擇騎車路線"上的一些準則，畢竟我們是以 "休閒、運動、健身、聯絡感情" 為主， 變的強不強，騎的快不快，我認為還是在其次 （有人不同意嗎？有人明年要去環法嗎？），安不安全，騎的開不開心，才是重點，騎單車是有一定程度的危險性存在。就單以速度這一點來說，單車比籃球或是美式足球就要危險的多，更不要提交通意外了，另外，單車這種長時間運動的性質，一旦拉高強度，引發心肌梗塞或心率不整的機率是其他運動的好幾倍，況且，大家漸漸的從而立之年要進入不惑之年了，難免身體會有一些奇奇怪怪的毛病，萬一騎車中途造成身體不適，我可是不會修理啊！

              這幾年單車風氣盛行，記者也常常報導騎車致死的案例，不時就會聽到這一類令人遺憾的消息，不是又有人騎車摔落山谷，就是又有人騎車騎到挫起來，案例可謂不勝枚舉，今天閒聊的時候，何修仁同學又提到，他參加的前一個車隊已經陣亡兩名伙伴，讓我更決心一定要訂立一些準則出來。找大家出來騎車，是希望大家開開心心、健健康康、長命百歲，我可以接受越騎越胖，可是我不想去醫院去探視傷患，更不想在殯儀館找大家一起聚會，然後跟你的家人說抱歉 （哈！也有可能是你們來看我也不一定啦！！）。我們之中，有些人已經結婚，有些人已經有了孩子，萬一發生變故，父老子幼，該如何是好呢？（所以，水果、肥晟還有我就..........？！）

               所以，我想準則很簡單，就是安全第一，有安全疑慮的路線都不該列入約騎範圍，例如：風櫃嘴、阿柔洋、貓空，山路又陡又窄，我個人認為路況非常危險。路線強度太強的要多加考慮，例如：陽明山仰德大道、後山、陽金P字山道，強度都相當大，不適合我們每一個人。遠一點的，北橫、北宜公路、羅馬公路，山路長、陡、窄，假日車多擁擠，都有過單車死亡意外。除了山路外，省道台三線往南過大溪之後、台十四線八里往永安漁港，雖然車輛不多，但是砂石車不少，其他車輛也都車速相當快，算是平地比較危險的路段。我的意見是，我們應該盡量多選擇單車車道，平面道路能避就避，才是上策。

               另外，剛才提到我們之中有些人是已婚的狀態，而且會越來越多人進入這個狀態（應該吧！），總不能老是拋妻棄子，自己一個人獨自去快活，這樣他們以後就很難再出門了，就算是未婚者，也要顧一下馬子，不要騎著騎著，馬子也被人騎走了？！所以，時間上，我認為盡量要在禮拜日中午以前結束，比較妥當。

               不知道大家意見怎樣？都提出來看看吧！

　　耗時：４０分鐘

　　實際騎乘時間：33.55分鐘

　　均速：17km/hr

　　最大速度：34.5km　　

       現在騎車上班越來越快了, 不過我想30分鐘應該是極限, 畢竟還有紅綠燈的限制.

     路線：台北-->關西-->新埔-->荷蘭村

　　總路程：95.43 km

　　騎乘時間：4小時54分

　　均速：19.4 km/hr

　　最大時速：55.8 km/hr

     台三線的風景比海岸公路好多了，雖然路上起起伏伏，但也不算太難，到了關西轉118縣道，風景秀麗又有人煙，算是不錯的路線。

      這次最大時速又創下新紀錄，來到55.8km/hr, Shimano XT的輪組果然是好物一枚，我以後不會選用其他的輪組吧。

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what I've felt
what I've known
never shined through in what I've shown
never be
never see
won't see what might have been

what I've felt
what I've known
never shined through in what I've shown
never free
never me
so I dub thee unforgiven.

......................

　　我對於”The Unforgiven”還有”....And the Justice for all”的感覺與這一天的路程有一個共通點，叫做沒完沒了，沒完沒了的田，沒完沒了的屎臭味，沒完沒了的 ”The Unforgiven １２３ ...”＊，沒完沒了的荒涼，當然，還有沒完沒了的公路。我不知道其他人怎麼想，但是一天騎一百五十幾公里對我們來說真的是很遠，這個距離足以讓我們橫跨台灣西部的四個縣市（彰化，雲林，嘉義，台南），從鹿港走７６號道轉台１９線之後，一路上漫長的就像”....And the Justice for all”中長達四分半鐘的吉他Solo一樣，剛聽到的時候真的是很疑惑，有這麼長的Solo嗎？是我的音響壞了才聽不到主唱的聲音嗎？不過，Lead Guitar---Kirk的Solo是Metal迷公認最屌的，台１９線就不一樣，很鳥，一路上不時都會聞到養殖場刺鼻的臭味。真的不是人住的地方（得罪南部的鄉親，抱歉！），把自己的環境弄得這麼糟（臭氣薰天，地層下陷，河川死亡......），真是豈有此理！！

so I dub thee unforgiven.

＊備註：Metallica寫了這三首名字一樣的歌，然後用１２３來區別他們，第一首The Unforgiven 收錄在同名專輯---Metallica裡面，第二首The Unforgiven 收錄在專輯Reload，叫做

The Unforgiven II，然後，'０８年的新專輯Death Magnetic又搞了一個The Unforgiven III

　　中午在北港吃了一頓很棒的快炒後（附帶一提：老闆的老婆還是一個金髮碧眼的東歐美女），我們到北港糖廠休息，本來想要吃糖廠冰棒，但是要到過年後福利社才要開門。

　　糖廠本身非常有意思，有一個測量基準點點的東西可以證明這個糖廠的年代久遠。下圖中，石頭上面寫著大正１３年(西元１９２４年，民國１３年)。看來是日據時代的文物。

New blood joins this earth
and quickly he's subdued
through constant pain disgrace
the young boy learns their rules

with time the child draws in
this whipping boy done wrong
deprived of all his thoughts
the young man struggles on and on he's known
a vow unto his own
that never from this day
his will they'll take away......

　　下午好不容易才突破嘉義，直奔台南市已經是太陽下山了，雖然我也在台南混了三年，但是剛到台南市的時候，路卻一點都不認得，一直騎到周氏蝦捲的附近才開始有熟悉的感覺，看來我還混得不夠久（迷之音：ＪＤ，把博士班唸完吧，唸完你就所有台南的路你都認得了～～），我只認得1.把妹的路線2.吃飯的路線3.喝酒上夜店的路線，剩下的路混再久也不會認得。

　　到了台南，當然就是把我的學弟們找出來聊一聊，再好好的吃一頓，這幾個傢伙，唸到現在都還沒畢業，我都工作快五年了。今年，一定要畢業喔！！

”The day that never comes”

Born to push you around
Better just stay down
You pull away
He hits the flesh
You hit the ground

Mouth so full of lies
Tend to black your eyes
Just keep them closed
Keep praying
Just keep waiting

Waiting for the one
The day that never comes .................

　　不同於Metallica的歌詞，這一天真的來了，就在聖誕節的這一天，我們四個騎著腳踏車去環島旅行，意外的，沒有太多欣喜與興奮，也沒有勇者的悲壯，有的只是James的歌聲與Kirk的吉他陪我們在公路上緩飆.......

　　一離開新竹市，荒涼但寬廣的台６１號道就等著我們，在順風的加持下，慢速的緩飆多了一分輕鬆自在，只不過沒有美麗的風景可供欣賞，那荒涼寂滅的況味，如同乏味的生活一般無趣的景色。你可以不滿意，為甚麼出征的第一天就這麼鳥，但是你沒辦法，只能無奈的接受，然後你會發現，更鳥的還在後面，漸漸地，你就會習慣它，接受它，然後變得跟它一樣。

Push you cross that line
Just stay down this time
Hiding yourself,
Crawling yourself,
You’ll have your time

God will make them pay
Take it back one day
I’ll end this day
I’ll splatter color on this gray

Waiting for the one,
The day that never comes
When you stand up and feel warmth
But the sun shine never comes

　　一百公里很快的就結束了，我們來到羅大佑的家---鹿港，這裡實在是一個有趣的地方，不知為何的名字出現在搖滾樂的歌詞上的小鎮，但又嗅不到任何一點搖滾的氣息，只有老店與老房子，還有狹窄的道路，但是她所展現的氛圍，是西部沿海城市少見濃厚的古意與樸實。令人流連忘返。

         當天，我們就在鹿港，暫停了緩飆。

附記：為什麼一開始是以Metallica 的新歌做開頭？而不是有名的 "Enter Sandman" 或者是 "...And justice for all" 呢？ 理由很簡單，因為這幾個老小子好不容易相隔五年出了新專輯，總是要捧場一下。況且他們這首 "The day that never comes" 在國外相當受歡迎，歌詞的寓意又滿能符合現代這個世界的一些紛擾的情況，在台灣聽Metal的人算是真的很小眾，算是一個忠實的樂迷幫忙打歌一下吧！

附記二： ”The day that never comes”的完整歌詞，收錄在專輯Death Magnetic，想聽的人可以去You Tube搜尋

Born to push you around
Better just stay down
You pull away
He hits the flesh
You hit the ground

Mouth so full of lies
Tend to black your eyes
Just keep them closed
Keep praying
Just keep waiting

Waiting for the one
The day that never comes
When you stand up and feel warmth
But the sun shine never comes, no

No, the sun shine never comes

Push you cross that line
Just stay down this time
Hiding yourself,
Crawling yourself,
You’ll have your time

God will make them pay
Take it back one day
I’ll end this day
I’ll splatter color on this gray

Waiting for the one,
The day that never comes
When you stand up and feel warmth
But the sun shine never comes

Love is a four-letter word
And never spoken here

Love is a four-letter word
Here in this prison

I suffer this no longer,
I’ll put an end to this I swear
This I swear

The sun will shine
This I swear
This I swear
THIS I SWEAR!!!

　　總路程：45.76 km

　　騎乘時間：NA

　　均速：NA km/hr

　　最大時速：50.7 km/hr

　　參加人員：JD，榮宗，Rory

　　龜速的爬坡，腿軟後的牽車，爬到一半就休息，這就是本次訓練的寫照。寶山水庫是一個很好的試金石，把大家的實力都赤裸裸的攤開來，讓我深深慶幸，這次環島跳過蘇花公路實在是明智的抉擇啊.....

　　本來我打算騎在最後面，觀察一下大家爬波的英姿，結果我前面的榮宗沒兩下就被我巴了，在"很前面"的Rory也馬上被我超越，我知道寶山的坡不好爬，但是分三段爬也太......，而中間有一群騎高價車的肉腳也無辜被波及，在上坡時慘遭被我超越，但是阿姆斯壯說過，車不重要，光陽副總也說：人的能量，決定車的力量。所以......小子，學著點吧。

　　Shimano的輪組果然越騎越順，最大速度突破了50km/hr，真的是好物。不過我在光復路爆胎，算是超車超太多次的報應嗎？？果然做人還是要謙虛啊。

　　路程：荷蘭村－＞公司　共9.75km

　　耗時：４０分鐘

　　實際騎乘時間：36分鐘

　　均速：15.9km/hr

　　最大速度：31.5km　　

　　參加人員：ＪＤ，Wei

　　還是距離均速19km/hr的標準非常遙遠，看來短期內要到達這個目標非常困難，不過今天跟Wei一起騎，發現他的速度還不錯，稍微要騎快一點才能甩開他，看來他比榮宗厲害一些，只不過長距離就不知道了。

　　快出發了，大家加油吧。

　　第二日路線：從我家走市民大道，往大稻程碼頭接自行車道，至關渡大橋轉台十五線回新竹

　　總路程：102.11 km

　　騎乘時間：5:20:43

　　均速：19 km/hr

　　最大時速：38.4 km/hr

　　參加人員：JD與榮宗

　　ＪＤ的總累積訓練路程：641.5 km

　　早上吃了我老娘弄的早飯之後，就上路了，天空陰沉沉的，在到達關渡宮之前一直都感到不太舒服，似乎是感冒的前兆，騎了約一個半小時之後，在關渡宮休息兼上廁所，我買了一杯超燙的薑母茶給它喝了下去，結果就甚麼毛病都好了，不過就在休息的途中，天空開始下雨了，所有騎腳踏車的人都穿起了雨衣，不過我實在搞不懂，為甚麼大家不買GORE-TEX的外套呢..........?

圖：關渡宮前休息

圖：關渡宮

　　接下來就是一路狂奔至關渡大橋，轉台十五線，說實在的，這條路線一直到竹圍之前都有夠危險，砂石車超多就算了，汽車也都開很快，路邊又很荒涼，出事的話恐怕三天都不會被發現.....，所以我一路狂踩，時速飆破30km/hr以上，也不敢聽Metallica，以便注意後方的車聲。好不容易騎到竹圍，發現榮宗又被我海放到肉眼看不見的距離（謎之音：榮宗你也騎太慢了吧！！），只好在路邊等他，這天風大又下小雨又冷，真是等到快凍死了。

圖：荒涼的台十五線與林口火力發電廠

圖：孤單的XT-Yukon

　　下午在竹圍吃完午飯，一直龜速的榮宗大爆發，時速頻頻超過25km/hr，一度還維持30km/hr非常久，看來中午麵店老闆不曉得給他加了甚麼料.......，下午休息兩次後，居然衝過55km，五點以前就回到新竹了。我唯一的疑問是，到底麵店老闆給榮宗吃了甚麼呢？？？

　　中間休息的時候有去新豐的池和宮吃烤香腸，味道非常棒，有興趣的人可以去試試看。

圖：池和宮

　　第一日路線：新竹經台十五線往淡水，接北市河濱腳踏車道，轉市民大道至我家

　　總路程：100.75 km

　　騎乘時間：6小時56分

　　均速：14.5 km/hr

　　最大時速：42.2 km/hr

　　參加人員：JD與榮宗

　　一路上，只有我與Metallica還有我的XT-YUKON，在台十五線獨自暴走，獨自？？因為榮宗被我持續海放到完全看不到人在哪裡，所以大部分不是我ㄧ個人騎，就是我ㄧ個人在等他（謎之音：榮宗你也騎太慢了吧！！）。

圖：孤獨的XT-YUKON

　　說實在，不是我想找理由，不過一整天頂著東北季風騎車實在是一件很痛苦的事情，我騎在榮宗後面的時候，還出現平地只剩下10km/hr的慘況（謎之音：榮宗你也騎太慢了吧！！），均速也來到令人髮指的14.5km/hr，逆風應該減少我們至少3km/hr的均速。

　　中午過後，好不容易騎完台十五線，進入八里之後就不會頂著風騎車了，本來我想直接飆過關渡大橋，直攻淡水河岸自行車道，然後下午五點前可以到我家，不過此時榮宗似乎已經用盡了氣力，速度也拉不上來（謎之音：榮宗你也騎太慢了吧！！），勉強死拖活拖騎到八里渡船頭，連腳踏車坐渡船到對岸淡水，休息一下吃點東西，這時我女朋友跟她的朋友已經在對岸迎接我們了。

　　到了四點，我們就從紅樹林站進入自行車道，直奔大稻程碼頭，這段車道現在真的弄得不錯，加上又沒有逆風來搗蛋，我一路都用25km/hr左右的速度狂奔，一度持續到30km/hr的速度，不過榮宗仍是在肉眼看不見的後方慢騎（謎之音：榮宗你也騎太慢了吧！！），榮宗跟Rory的共通點，就是一旦騎過八十公里之後，體力就無法回復過來，Rory比榮宗優勢的地方在於體重，Rory的體重很輕(好像60Kg 而已)，所以雖然累了速度還可以維持一定的水準，榮宗一旦累了速度完全拉不起來，好不容易才騎到大稻程碼頭，再用力騎過市民大道就到我家了。

　　晚上我們跟阿ㄆ一ㄚˇ，小恬還有她另外一個朋友去北投洗溫泉，消除了”部分”的疲勞。你可以從榮宗的表情看出他已經累爆了，不過，我們還要騎回新竹喔～～～

.......未完待續

　　路線：聯園-->寶山水庫-->北埔-->竹東-->介壽路口

　　總路程：26.3 km

　　騎乘時間：1小時34分

　　均速：16.7 km/hr

　　最大時速：48.7 km/hr

　　參加人員：JD

　   ＪＤ的總累積訓練路程：421.6 km

　　心得跟上次一樣：寶山水庫真他媽的累。不過我一個人騎算是快很多，到達寶山水庫時均速到達14.7 km/hr，如果加上從園區回家的路程(約９公里，均速21km/hr)，均速應該可以超過17.5 km/hr，距離我的目標18 km/hr不遠了，這一次只有休息兩次，所有的大上坡都是一次騎完，算是比上週進步一些，希望下次可以休息一次就好了。

　　Shimano的輪組似乎有越轉越順的趨勢，每次的最大速度都出現在北埔往竹東的台三線的下坡，這次我也是讓車子自然下滑，結果比上次的最大速度還要快（48.7 km/hr），看來江湖傳言Shimano輪組的特性就是如此，真是好物一個。

　　在竹東的上坡巴了一堆高級車，甚麼XTC....等等的，我也來不及看清楚所有的牌子，因為我騎太快了。哈哈哈！！！不曉得他們看到被Yukon海放是甚麼表情，反正我也不知道，因為都被我甩到後面”海放”當然看不到是甚麼表情啊！哈哈哈哈哈哈！！！！！！

　　下回預告：１２／６新竹市--->竹東台三線--->苗栗三灣--->竹東--->新竹市，約九十公里

　　　　　　　１２／１３～１２／１４南寮--->台北金山，台北金山--->南寮，約２４０公里

　　　　　　　１２／２０最後一次的寶山二水庫大挑戰，只落地休息一次！！

　　路程：荷蘭村－＞公司　共9.6km

　　耗時：４０分鐘

　　實際騎乘時間：38分鐘

　　均速：１５km/hr

　　最大速度：31.3km

　　似乎比之前的45分鐘與40分鐘的騎乘時間進步一些，不過我的目標是30分鐘騎到公司，換言之均速要達到19km/hr，這還有很大的空間要努力。

　　聯園的訓練台訓練份量要再加重一點：以往我是５分鐘（阻尼１）－＞５分鐘（阻尼３）－＞１０分鐘（阻尼５）－＞５分鐘（阻尼１）－＞５分鐘（阻尼３）－＞２０分鐘（阻尼５）－＞５分鐘（阻尼７）－＞２分鐘（阻尼５）－＞２分鐘（阻尼３）－＞１分鐘（阻尼１）。下次我要取消阻尼１的部分，變成５分鐘（阻尼３）－＞１５分鐘（阻尼５）－＞５分鐘（阻尼３）－＞２０分鐘（阻尼５）－＞１０分鐘（阻尼７）－＞２分鐘（阻尼５）－＞２分鐘（阻尼３）－＞１分鐘（阻尼１）。這樣跟實際上踩大盤中最大盤的感覺比較接近。

　　路線：聯園-->寶山水庫-->北埔-->竹東-->新竹市

　　總路程：34.12 km

　　總耗時：二小時四十分

　　騎乘時間：兩小時0五分

　　均速：16.2 km/hr

　　最大時速：46.7 km/hr

　　參加人員：JD，榮宗

　　ＪＤ的總累積訓練路程：353.1 km

　　俗話說：有上坡就有下坡，有下坡就有上坡。靠！！寶山水庫真是他媽的有夠累，才不過二十幾公里的路我們就休息了四次。換言之每一個大上坡我們都下來休息，跟我們一起騎的阿伯都海放我們，真是有夠丟臉，下次我要挑戰休息兩次就好。

　　這次羅瑞因為睡過頭，阿宅又無故缺席，所以只剩下我跟榮宗兩個人，榮宗的體力有比一開始進步很多，我個人很看好他可以達到體能標準，這次在聯園到北埔的路程均速大約是13 km/hr，還是老話一句：比想像好，但差強人意。休息四次真的太多了，目標是：不落地完成，均速18km /hr。

　　至於沒來的兩個人，請務必加強自我訓練的部分。畢竟我認為我們離可以輕鬆環島完成的體能標準，還有很大的努力空間。

　　最後附上照片：

單車運動正夯，單車族姿勢不正確，小心騎車騎出病！臨床發現，腳踏車運動風行以來，臨床陸續收治有肩頸與膝蓋下被酸痛、手腳麻木等患者，甚至有鐵馬族，騎車騎出腕隧道症候群，嚴重甚至造成尺神經病變、肌腱和足底筋膜發炎症狀，醫師呼籲，騎車時包括車架尺寸與姿勢高度等都要注意，才能成為健康的單車達人。(徐韻翔報導)

騎單車成當下最「夯」的全民運動，但臨床上卻也發現單車運動傷害者有逐漸增多趨勢近來門診便陸續見到有肩頸痠、手腕麻木、膝蓋痛或下背痛的單車族病號，並且以年輕人居多，此外，腕隧道症候群，尺神經病變以及阿基里斯肌腱炎和足底筋膜炎等病症也不少。

台北慈濟醫院復健科主治醫師謝仕福舉出，最近收治一位30歲個案，加入單車族行列幾個月時間，因為腳踏車坐墊位置不正確，調的過低，結果膝蓋受傷。『個案他很喜歡騎山路，他每次騎山路騎大概10分鐘左右，就開始造成膝蓋的疼痛，痛到沒辦法再騎就只好折返，下來休息不然就要考慮回家了，檢查起來他是膝蓋軟骨疼痛症候群，因為膝蓋的壓力太大，造成軟骨跟關節之間的壓力過大，導致發炎產生，經過藥物以及復健治療，他後來就有改善。』

醫師呼籲，騎腳踏車前一定要先做好從頭到腳的拉筋暖身運動，此外，腳踏車的尺寸和騎乘技巧，坐墊的調整都很重要，避免高人騎小車、拉傷腿後肌，或是坐墊太小，大腿磨破皮問題，此外，腳採踏板時，不可呈現外八字或內八字，以免足部發炎。