落入凡間的科學怪人遊記

附上Garmin的連結：

http://connect.garmin.com/activity/146124907

基礎一期與二期一共貢獻出約10％的進度，一小時的騎乘平均功率已經接近240W，而體重來到94kg，以冬季與過年來說，可以少上1公斤以上實在是可喜可賀。

過年前的300K果然威力驚人，疲勞的程度延續到5～6日，要不是天候的問題，這個基礎二期第三週的訓練就泡湯了，所以乾脆成為「OFF」週，而「超恢復」似乎也透過休息週後發生，過年後的第一次夜騎我覺得精力充沛，力量也夠，R1800輪子好像變輕了，在夜騎的領先集團裡我可以任意的攻擊、逃脫，而進入蓮花寺的上坡時，我也兩度後來居上一舉超越爬坡的同伴們，這一段的平均功率來到317W，均速也出現了破紀錄的14.8km/hr，當然，隊友的疲態應該是過年「吃太多」造成的，過年真的要小心啊。

爬坡的進步來自於1.體重的減少2.耐力增加3.力量訓練奏效，以全程來看，2.5W/kg比起之前的2.2W/kg實在是好太多了，而以蓮花寺的爬坡段來看，3.3W/kg是前所未有的，而以此推估大家的爬坡能力，方丈、阿強哥、安娜姐的爬坡能力應該在3.3W/kg～3W/kg，但是這是應該受到過年的影響導致的。而由此再推估，要能在市民組俱樂部聯賽中爬坡段存活下來，至少平均功率/體重比要來到3.5W/kg，假設四月花東賽前我可以瘦到90kg，平均輸出功率也要來到315W（OMG！！！）才有競爭力，所以，今年花東賽可以說BYE BYE了。我覺得今年比較可能的目標是：250W/85kg，或者270W/85kg這種身體素質，不過，「訓練目標必須對自己有壓力」。也許過了基礎三期我們可以再來檢驗一次這個目標合不合理。

基礎三期的恐怖之處，在於1.訓練時數是最多的2.強度增強，許多訓練科目心跳都要來到4區與5a區，而長距離練騎的科目變得很重要，因為要達到一週14～15小時的訓練量，長距離練騎必須至少4小時，也就是破百公里才行，所以假日千萬不要給我下雨啊啊啊啊啊～～～

而本月開始會有TTT的團練行程，這也讓事情變得有趣許多，我還滿期待跟新隊友交流一番，也可以交到新朋友，還是乾脆拉來地獄騎士團呢？哈哈哈！