落入凡間的科學怪人遊記

先附上Garmin的連結：

中華大學：

 http://connect.garmin.com/activity/138229445

田園夜騎（肌耐1+力3）：

 http://connect.garmin.com/activity/140540550

從平均功率來看，從基礎一期的平均功率210W，經過休息週後，本週第一次夜騎就達到228W，休息週的中華大學也騎到226W，如果把誤差考慮進來，至少我們可以說經過了基礎一期後，平均功率增加了至少5％，而體重則下降了1公斤，這是四周騎了八百多公里的成果（但是只要一週沒練+狂吃馬上打回原形），而我這種死胖子「限定能力」本來就會是「耐力」，所以平均功率會增加是正常的，一般基礎期要增加的是氧的攜行能力與LT值，所以平均功率未必會增加，體重也不應該降低（因為基礎期通常是冬季訓練，通常體重要上升），這是一般車手要注意的地方。

而從我的快速迴轉訓練來看，我的迴轉不算太好，Speed Skill 也是一項弱項，超過120會跳動，離開坐墊用場地車的方式踩可以到190，但是實戰只能踩到160，應該每週都要練一下。

這樣訓練有一個額外的好處，就是狀況比較穩定，不會有時候騎的很差，有時候又還不錯。

基礎二期增加的「力量」項目，我只能把夜騎改成「陡坡反覆三～五次」與「15分鐘握下把以150～160bpm騎乘」，成為「肌耐1」與「力3」的混合訓練，而耐力訓練就要靠晨騎、訓練台與長距離騎乘，夜騎已經都只能在無氧區拼命了。