落入凡間的科學怪人遊記

       從去年冬天到今年賽季結束前，我趁休息週抽空做了一次FTP測驗，確實是略微上升了10W左右，這一點頗讓我感到訝異，因為今年我的訓練量是這三年最低的一年，原本想能「保持」就不錯了，能夠有一些進步還是可喜可賀（雖然幅度很微小......）。

       綜觀這上半年，有幾點是做的比較好的：1. 冬訓長時間有氧耐力（LSD）2. 增加南隘ITT科目 3. 各區強度科目按照 Workout的內容與精神操作 4. TEMPO與低轉。

       做的比較不好的，1. 當然還是飲食控制這一項，2. 以及假日的長距離有時無法操作，又沒有能堅持在訓練台上來個紮實的三小時騎乘。 3. AC以上的科目練的太少 4. 爆發力科目毫無進步

        Anyway，過去的就已經過去，對的事情我們就應該堅持，不對的事情我們就要想辦法改善，而管理時間是一門學問也是一個藝術，更是通往成功的必要條件，「練車也練心」就是這個道理。

        那麼，過了本週之後，今年賽季即將結束，下半年的訓練（到冬天以前）應該如何安排，我們要如何才能持續進步？這是應該要好好思考的地方。

        原則上，透過PMC的管理精神來看，穩定、持續且不過份的訓練量，是必要的，所以，我心目中下半年理想的訓練課表應該是：

週一：早上TEMPO 1HR，晚上LT 20min*2 or TEMPO 3HR or 30km ITT

週二：休息日

週三：早上TEMPO 1HR

週四：早上TEMPO 1HR，晚上 TEMPO 3HR or TEMPO with AC（NP） or VO2MAX 6*6*6

週五：休息日

週六：4小時以上的騎乘（含TEMPO爬山）

週日：兩小時TEMPO的騎乘

其中，我打算把休息把納進TT的科目，練習一下核心的騎乘方式。

至於飲食管理的部分，我想嘗試晚餐攝取「減量」的澱粉（半碗飯這種），因為完全不吃澱粉為影響到夜騎的科目，而且太激烈也怕身體受不了。

目標的話，希望能在進入「冬訓」前，FTP的推力比從3W/kg來到3.3W/kg，然後再來擬定冬訓的科目。