落入凡間的科學怪人遊記

這其實沒什麼好寫的，但是SOHO弟弟的這張照片太有梗，想PO出來順便寫一些隨筆，當作一個記錄。

說實在這也談不上失利，因為本來一開始我就說雨天我會棄賽，這是我對家庭的一個承諾，畢竟騎車並不能養家活口，萬一摔了受傷影響工作就划不來了。

開賽前，中和劉德華 Luke 就說：「今年比賽很奇怪，我沒騎就沒事，我一騎開賽馬上下雨，比完雨就停……….」，然後果不其然，一站上出發線雨就開始下，比完賽雨也停了，Luke果然是「受雨神眷顧的男人」，我決定今年的比賽都要先看一下 Luke 的行程，再來決定要不要報……..

一出發後，雨勢變大，還沒過林口發電廠右轉的地方就有人摔車，我為了閃避，結果掉到一個洞裡，本來以為完蛋要摔車了，結果竟然拉回來不摔，還好平常滾筒練的夠多，常常看電視看到一半卡到邊緣又拉回來。而且C35-TU受到這麼大的撞擊力道，根本毫髮無傷，而維多利亞抓住了地板也是相當關鍵。

受到這個影響之後，馬上被以 Luke 為首的領先集團甩開，為了追上領先集團，我把速度拉到50試圖追近一點，一來怕拉太快會爆炸，二來在拉速度時又打滑第二次，所以只敢這樣，還好堅持夠久，後面一列車開出來，我順勢躲進集團中，就這樣黏上去了。

但是無奈雨勢變大，我的視線越來越不清楚，煞車也完全沒有作用，眼看架橋又要到了，所以沒多久我就放棄在集團中輪車，算是棄賽，安全完賽即可，後面就乏善可陳了。

這次林口盃，平心而論，辦的並不好，我認為缺失有以下幾點：

第一，沒有中立區與熱身段，應該至少要過了林口發電廠右轉才放行，在這裡摔車的都該是主辦單位的責任。

第二，計時晶片使用貼紙式，容易飛走。

第三，沒有交管封路，人車混雜，還有砂石車，危險至極。

第四，分組不明確，M30跟M35雖然是分段出發，但是成績一起計算，到最後勝負出現爭議。

第五，300K以內的「純平路站」，照道理說，最後分勝負的會是以衝刺的形式進行，最後應該以攝影機判定勝負，而不是用晶片記錄時間來判定，我認為台灣辦比賽的單位都該有這種認知。

第六，終點的設置不清楚，位置不明顯，指揮不明確，緩衝區不夠長，緩衝區的地面不平整，會濕滑，在這裡選手摔車都該是主辦單位的問題。

台灣的單車主辦單位，加油，好嗎？