落入凡間的科學怪人遊記

那天看FB的朋友貼文道：「國內車友普遍集中鍛鍊FTP或是20MIN最大區間，環法選手卻是以巨量作功輸出為主，我們到底是不是練錯方向了？」

（大意是這樣，詳細我忘記了）

在我們討論這個問題之前，我想拿個例子來對比一下。

籃球的三分線，NBA規定是7.24m，FIBA是6.75m，NCAA是6.32m，請問某高中射手想去美國打NCAA，之後目標是NBA，請問他的三分線要練哪一種距離？

（當然這沒有標準答案，能不能打NBA光是三分線準是不夠的，單單英文有沒有辦法跟教練與隊友溝通，還有打破種族歧視這種困難的障礙，都是重要的環節）

如果是我，我會選FIBA的6.75m，一來可以應付NCAA的需求，把三分線的外圍跑動區域加大，這樣一來得分就會增加，對NBA選秀的機率有幫助，二來如果被徵召打國際賽，又是一個表現的機會，三是如果想回鍋打SBL或是去歐洲流浪，那也是馬上就適應。

那NBA呢？別傻了，NBA哪有這麼好進去的？等你真的進了NBA，我們再從選秀完的暑假，好好練7.24m吧。

回到自行車比賽上，如果我們仔細看國內主要的比賽，不難發現幾個特點：1. 沒有超過三日的多日賽。2. 爬山爬山爬山。3. 超過100公里的比賽越來越少。所以LT區間與TEMPO區間推力比高的人會佔優勢，所以我們鮮少有FTP大於350W的業餘車手。

這就是賽制對於選手與比賽環境的影響，它的影響很巨大，足以主宰國內運動生態。

所以，巨量輸出的耐力重不重要？對一個PRO選手來說，當然是，但是在你的國內不是這樣玩的話，要成為PRO的一份子，恐怕就不是我們的環境可以養成的了。