「訓練」這檔子事,隨著每年的潮流、理論、手法的改變,往往會發展出不一樣的課表,也會讓車手呈現不同的面貌。
而且訓練本身也是有經驗值的,操作過越多種的課表,看過越多人的數據,經驗累積的過程中,想法也會漸漸的改變,看訓練的角度也不會一樣。
當然這也不是「昨是今非」的感慨,不過如果能夠更全面,或是解釋的更清楚,我想於人於我都有助益。

SOHO到底要怎麼練?-----Case Study 2

三年前的文,今天看來總是覺得少說了什麼,文中的主角SOHO已經去當兵,很快又要回線來騎車了(?),那SOHO在2015的今天,該怎麼練呢?
 
仍然,我們還是要從自行車訓練聖經出發,這本書,每一年我都重看一遍,每一次看,心得都不一樣,不愧名為「聖經」。

一、 承諾

首先是「承諾」,這是自行車訓練聖經的第一章,喬老把「承諾」放第一章是有道理的,因為如果車手本身沒有決心、執行力,那後面寫的都是白搭。
自行車訓練,說實在是相當耗時與艱苦,如果不是抱持著熱情的人,要持續一整年,甚至是好幾年的訓練,幾乎是不可能。
但是「沒有量,就沒有表現」是自行車競技殘酷的事實,所以在衡量過自己的資源、時間、工作、生活、感情........人生的重要項目後,你能拿出多少時間,大概是有個譜了。
當然,你犧牲的越多,你就越強,但是那值不值得,是你在訓練的開頭就要想清楚的。

二、基礎期、發展期、顛峰期安排

2012的原文中,著墨了很多的基礎期的課表,如果以中斷訓練這麼久的人來說,從基礎期的課表開始,是合適的,而本來底子、條件就不錯的人,光是操作好基礎期課表,就可以打掛一票人。
只不過那個課表欠缺肌力訓練,長耐力又不夠久,所以操作一個月過後,我會把週日改成6小時EM(或者說是騎個160公里以上的平路),假日改去爬山,週間做個一次低轉的訓練,強度在LT附近。
等到基礎期三個月過後,進入春天的發展期,TEMPO/SST就不用練了,改以極性訓練法為主,週間操作2~3次VO2MAX,搭配假日的EM與高強度團練交錯,過兩三個月,會收到長足的進步。
至於顛峰期與A級賽事,我認為選擇有優勢的比賽就好了,一來保持比賽的感覺,二來建立自信心也是重要的訓練動力...........

三、休息、恢復、營養補充

因為SOHO體質的關係,根本不需要減重,這一點比起其他車手,佔了極大的優勢。
所以他不需要刻意多練,去消耗多餘的體重,只要重點有練到即可,一週騎車有四次算不錯,剩下拿來重訓或是跟妹跑跑步也滿好的。
反而是騎完車的補充營養要注意,不容易胖的人恐怕吸收也不會太好,碳水化合物、蛋白質、脂肪(是的、你沒看錯)、礦物質、維生素都要大量補充,別去吃炸200就好
arrow
arrow
    全站熱搜

    黃榮達 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()