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「訓練」這檔子事，隨著每年的潮流、理論、手法的改變，往往會發展出不一樣的課表，也會讓車手呈現不同的面貌。
而且訓練本身也是有經驗值的，操作過越多種的課表，看過越多人的數據，經驗累積的過程中，想法也會漸漸的改變，看訓練的角度也不會一樣。
當然這也不是「昨是今非」的感慨，不過如果能夠更全面，或是解釋的更清楚，我想於人於我都有助益。
SOHO到底要怎麼練？-----Case Study 2
三年前的文，今天看來總是覺得少說了什麼，文中的主角SOHO已經去當兵，很快又要回線來騎車了（？），那SOHO在2015的今天，該怎麼練呢？
仍然，我們還是要從自行車訓練聖經出發，這本書，每一年我都重看一遍，每一次看，心得都不一樣，不愧名為「聖經」。
一、 承諾
首先是「承諾」，這是自行車訓練聖經的第一章，喬老把「承諾」放第一章是有道理的，因為如果車手本身沒有決心、執行力，那後面寫的都是白搭。
自行車訓練，說實在是相當耗時與艱苦，如果不是抱持著熱情的人，要持續一整年，甚至是好幾年的訓練，幾乎是不可能。
但是「沒有量，就沒有表現」是自行車競技殘酷的事實，所以在衡量過自己的資源、時間、工作、生活、感情........人生的重要項目後，你能拿出多少時間，大概是有個譜了。
當然，你犧牲的越多，你就越強，但是那值不值得，是你在訓練的開頭就要想清楚的。
二、基礎期、發展期、顛峰期安排
2012的原文中，著墨了很多的基礎期的課表，如果以中斷訓練這麼久的人來說，從基礎期的課表開始，是合適的，而本來底子、條件就不錯的人，光是操作好基礎期課表，就可以打掛一票人。
只不過那個課表欠缺肌力訓練，長耐力又不夠久，所以操作一個月過後，我會把週日改成6小時EM（或者說是騎個160公里以上的平路），假日改去爬山，週間做個一次低轉的訓練，強度在LT附近。
等到基礎期三個月過後，進入春天的發展期，TEMPO/SST就不用練了，改以極性訓練法為主，週間操作2～3次VO2MAX，搭配假日的EM與高強度團練交錯，過兩三個月，會收到長足的進步。
至於顛峰期與A級賽事，我認為選擇有優勢的比賽就好了，一來保持比賽的感覺，二來建立自信心也是重要的訓練動力...........
三、休息、恢復、營養補充
因為SOHO體質的關係，根本不需要減重，這一點比起其他車手，佔了極大的優勢。
所以他不需要刻意多練，去消耗多餘的體重，只要重點有練到即可，一週騎車有四次算不錯，剩下拿來重訓或是跟妹跑跑步也滿好的。
反而是騎完車的補充營養要注意，不容易胖的人恐怕吸收也不會太好，碳水化合物、蛋白質、脂肪（是的、你沒看錯）、礦物質、維生素都要大量補充，別去吃炸200就好
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