落入凡間的科學怪人遊記

男人的世界總是充斥著「Size Issue」，自行車也不例外，龍頭越長越好、落差越大越好、大盤越大越好、飛輪越小越好，好像不把膝蓋騎爆腰騎斷，就不算是真男人。
 

 
（感謝鄉民吉教練提供）
 

原文出處：http://www.rouesartisanales.com/article-53429649.html
 
內文節錄：
Un coursier ou un coureur puissant qui aime les roues raides et répondantes devra les choisir de la manière suivante.
Entre 55 à 65kg, le coursier pourra se satisfaire de roues dont la rigidité latérale est située entre 30 et 35N/mm.
De 65 à 75kg, il est idéal de privilégier un produit dont la raideur est située entre 35 et 42N/mm, voire 45N/mm.
De 75 à 85kg, évitez les produits proches de 40N/mm. Le ressenti pourrait s’avérer mitigé. Privilégiez ceux qui passent les 45N/mm.
Et au delà de 85kg, cherchez absolument la raideur extrême avec des produits qui dépassent les 50N/mm.

 
             不要說什麼牌子好了...........，因為跟那個牌子無關，是我自己選到不對的座墊，座墊本身很好坐，又輕又是人體工學，但是承重有限，因為座墊底部是用碳纖材質，所以重量都很輕，重量重的人切忌選用Carbon底的座墊，更不要去選碳纖座弓的版本給自己找麻煩，全碳纖的座墊騎起來的確會比較硬，但是剛強易折的道理是一體通用的，附帶一推，Fizik家的座墊雖然比較重，但是底部厚實，適合胖子騎乘。
             從「驗屍」來看，斷在鼻翼處，是衝刺時坐在最前方的點，形成最大力矩時斷掉的，所以下次衝刺時還是站起來抽車好了，加大POWER又可以保護座墊，一舉兩得。
               

   我是一個趕流行的人，紅白機流行時，我三天就可以全破一張卡帶。籃球盛行的時候，我把籃球當成終身志業，早也打晚也打。網路連線遊戲萌芽，我的火牆術幾秒就可以燒死Diable。後來瘋自行車，剛好我的膝蓋也快廢了，趁機又換一個新運動，所以我也只是隨波逐流，不甘寂寞罷了。
       自行車運動比以前我玩的東西，有一個意外的好處，就是減肥，胖子應該多騎腳踏車，腳踏車是有氧運動，利於燃燒脂肪，低衝擊的特性可以保護你的腳踝與膝蓋。胖子不該去跑步打球，沒什麼好處，還沒瘦就先受傷。游泳？我沒看過幾個人游泳變瘦，騎車變瘦的人有一大堆，你只要一直騎，騎的夠多，想不瘦都很難。不過前提是要有正確的 Fitting，Fitting我不是專家，我認識一些車店都做的很不錯，不好的 Fitting與不正確的車架尺寸只會讓你殘廢，不好的車店讓你花大錢把自己搞殘廢。
       偏偏車店都想誆胖子的錢，原因無他，胖子都有錢，我是少數沒錢的胖子，所以我花錢不得不斤斤計較，我的朋友剩騎士劉大哥常說：「錢花在刀口上」，他是繞了一大圈，買了一票東西後的肺腑之言，自行車的缺點就是很花錢，尤其越到高階的產品越貴，效能與價錢成幾何級數正比，買到不適合自己的東西，花錢傷心不打緊，傷身體就糟糕。
       

            新增一專欄，專們討論體重過重的人（我自己）騎自行車相關的器材與訓練心得，以作為日後檢討的依據。