我的同學 Stone 說:

Richard Stone (Taiwan) wrote
at 12:24am

各位同學,我現在在TCR2和TCR Advanced3之間徘徊,有人可以給我一個明燈嗎?

 


我回答道:

 

嘖!換公路車嗎?
根據許多專業人士的說法,公路車選Carbon是比較好的,路感不那麼強烈,硬度也夠。
但是保養也不容易,一旦摔過或是撞傷就有斷裂的危險,比起金屬車架脆弱蠻多的,
你也不想騎好幾萬的車結果兩下就斷了吧,
畢竟你又不是阿姆斯壯,車架斷了有人會自動奉上新車
(可是你是搖滾巨星.........那也難講!)
而且,換了公路車,要上卡踏嗎?那可是多增加30%的踩踏效率啊!
但是,上了卡踏,危險性就增加了,一旦發生事故,絕對是重傷,
看看最近的單車死亡車禍,出事的人不少是穿卡鞋的
不上卡踏,又何必換公路車呢?

 

說到底,還是要回歸到原點:你騎單車的目的是什麼?
是參加明年的環法錦標賽?還是禮拜天跟朋友出去打屁兼流汗呢?
本來我今年也想買ADV2,但是自從我上次在花蓮的120K巴了兩台T-MOBILE塗裝的ADV,
我的想法就變了,阿姆斯壯說過:車不重要,
當你連爬10公里的上坡時,GIANT救不了你,SHIMANO救不了你,RACE-ZERO救不了你,
唯一可以讓你爬完那個上坡的,是你強韌的雙腳與你堅強的意志。
所以,Stone,我衷心建議,換什麼車都可以,都沒差。因為『車不重要』

 

1. TCR ADV SL


2. TCR ADV2


3. TCR ADV3


 

4. Yukon......你不好好練,騎上面三台一樣被它巴!

 



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總里程: 120.78 kM


平均時速:19.0 km/hr


最大速度:56.6 km/hr


總騎乘時間:6:22:20


總時間: 8:02:04


心得: 真是有夠累!!


XT-輪組又突破最大速度,還是我刻意放慢後的結果,不過我相信這跟新輪胎也有關。


 


1.上火車了



 


2. 坐火車真爽



 


3. 一堆車



 


4. 亞士都報到



 


5. 吃扁食



 


6. 出發



 


7. 一堆人(看到那個騎Colnago沒?他輸我可多了)



 


8. 第一個休息站



 


9. 該死的光豐公路,9公里的山路



 


10. 美麗的台11線



 


11. 隧道



 


12. 芭崎休息站



 


13. 爬那麼高,累死了



 


14. 接下來都是一路平坦,只不過我只剩小宇宙可以燃燒了



 


15. 最後一個休息站,剩下20KM



 


16. 是終點也是起點,美崙體育場


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隊友問題:控球後衛的困擾 -----摘自徐武雄老師老徐園地



 


 


    我們騎士隊「老黑」,自從老徐腳後跟長骨刺併發蹠底筋膜炎進傷兵名單後,幹起雙能衛角色來;可是擁有籃球先天麗質的老黑,面對「老弱殘兵」隊友總在「贛窖」聲中左右為難渡過。此時,他質疑隊友處於沒辦法讓他傳導球、責怪隊友沒準備接球動作等問題;艾,其實解鈴人還是需要繫鈴人啊!


 


老黑的問題


    老黑的隊友(那當然就是我的隊友),對他的「幹窖」在於,只要老黑打控球時候,有幾位隊友總是從頭到尾,很少能夠接獲傳球去攻擊;想當然,這種丙組、純粹想要運動與「爽一下」的球員,你控球後衛都一直讓他們做「折返跑」,簡直就是「白目一個」。


 


經我這麼一提,我們老黑「當局者迷」的質疑隊友來;老黑認為,隊友是處於沒辦法讓他傳導球,尤其他認為、他責怪隊友在打球過程中,根本沒準備要接球動作、沒注意球的動向等問題,他打控球的怎麼敢傳球?


 


我們的解讀


    聽完老黑吐訴,我心想:艾,人就是這樣,都只是想到自個兒的,很少能夠用「同理心」去看事情。像他質疑隊友處於沒辦法讓他傳導球、責怪隊友沒準備接球動作等問題;這些都是單方面的觀點,如此一來當然就問題多多,幹窖、責怪聲不斷了。從我這個角度思考、解讀如下:


 


一、老黑沒辦法傳導球:這問題關鍵在於


(一)視野:老黑自己打球的視野不足,總經常只看到90度的範圍;想當然,隊友有空檔老黑就不知道,他的「可以傳導球對象」就少,他當然經常會出現,沒辦法將球適時的傳導。經此提醒,恍然大悟的老黑,終於「口頭」瞭解,籃球要怎麼樣打;只是,今天無故缺席的老黑,是否能夠「領悟與開竅」,還有待驗證。


 


(二)錯誤觀念:老黑本身打球特性,總誤認為「成功一定在我」;老黑心想的是,隊友的得分總期望都是「經由他手」,而不要假手於他人,因為他是控球。他的潛意識沒有「壞意」,說球就是自己玩那種;他只是不知道控球後衛,並不需要一直把球「控制在手上」。經我說明,老黑也瞭解了「分享籃球、信任隊友」這個籃球哲學;只是,這颱風天的阻撓,要檢驗他是否有所進步的事,恐怕就要看老天爺臉色了。


 


(三)缺乏組織:由於缺乏籃球專業素養的教育訓練,老黑面對這種雜牌軍打球,總依據過去打球「嘗試錯誤」經驗所累積下來觀念,然後逐一建立打球模式;可也是,這些沒有受過正規軍訓練的「老隊友」,和老黑打球的模式是迥然不同。於是,只知道有機會打快攻的老黑控球,就是只有雙箭頭接球攻擊,以及將球回傳給他佬;那些高個子的4、5號球員,就往往變成參與他們「折返跑」比賽下的「附屬品」。


 


於是,那些不擅於跑快攻,以及不擅於空手移位,尋求空檔的2、3號球員,就永遠只有「陪伴」老黑他們折返跑的機會;想當然,這些以「減肥、過癮」為目標的隊友,沒摸到球情況下,在老黑不懂得組織隊友情況下,就是責怪聲連連了。我告訴老黑說:雙箭頭沒機會攻擊,將球回傳給你,你必須要注意後面跟隨而來的高個子拖車隊友;你必須要想辦法,「逐一、輪流」的將球,傳導到他們手中,讓他們去嘗試攻擊。這一來,所謂「分享籃球」的哲學,就很快可以建立起來。


 


其次,在不能快攻的時候,你必須多多利用你那些「高大的隊友」,讓他們做好策應、分球、幫忙擋人等等內線球員的事;這就是分工合作,這就是組織你的隊友,做好「裡應外合」的事。當你的內線隊友,都能夠協助球隊做好策應、分球、幫忙擋人等事,你將會發現,你假如把球再「要回來」時;你的隊友將出現很多空檔,你將有許多可以傳導球的對象,你將可以輕鬆愉快的看你隊友「蹂躪對手」。


 


(四)缺乏聯絡指揮:事實上,老黑的困擾之一就是隊友不懂得適時跑位,包括要遠離防守者,跑位到沒有人去的地方,包括內線隊友要適時空手切出接應球等等;想當然,在這些沒有籃球根基,而且又是老弱殘兵的隊友充斥情況,老黑找不到隊友傳導球就不是什麼稀奇古怪的事了。等我告訴老黑,擔任控球後衛就是要,「口頭指揮」隊友跑位,要明確告訴隊友要做什麼事等等之後;恍然大悟的老黑有如被人當頭棒呵,有如大夢初醒般的大叫一聲,喔,打控球就是「要講話啦」。


 


二、隊友沒有準備要接球:對於老黑責怪隊友,認為他們總是「沒有隨時要接球」的心理,以及缺乏準備接球動作一事;就如前述我的觀察是,老黑總是喜愛一球在手、原地運球,然後抱持成功一定在他的,想要「一槍斃命」的傳導球,讓隊友迅速得分。結果,隊友空手切時,他習慣只有90度視野的限制讓他沒注意到;久而久之,隊友就「懶得空手切」了。


 


為什麼?因為,二、三位習慣空手切的隊友,經過這樣「徒勞無功」的跑步後,這種上了年紀的人,怎麼有可能還有體力再做空手切?尤其,這幾位習慣空手切的隊友,經過一而再、再而三的被老黑「無視」之後,怎麼可能會自討沒趣的再做空手切?這結果的想當然,隊友就算再空手切,隊友就算原地站位獲得空檔,當然也不會「準備接球」;因為,你老黑總是不知適時傳導球,或者是「不傳球」。


 


三、球隊一直難以有效進攻:其實,我的觀察另一心得是,很多時候,真的老黑有做到傳導球了;可也是,少部分是隊友真的能力有限,傳導球後隊友接不好而產生失誤。或者,少部分是隊友接到球後,沒有敵情觀念的被抄掉球;甚至於比較多的是,老黑傳導球之後,隊友眼中只有籃框與老婆,當然球就一去不復返。


 


比較可悲的是,經老黑傳導球後,隊友自信心過高;所以,球傳導之後總是在「百投不中」中進行。這屢投不中還不打緊,就因為老黑擔任控球;所以,在這種總是確認不會進球情況下,老黑他都要做「預防快攻」的回後場防守乙事。用同理心看待,假如一位控球後衛,總需要傳球給不能搞進籃框的隊友「胡作非為」;然後,「濫攤子」需要自己承擔。嗯,不想再「傳導球」給隊友,就不是什麼意外的事了。


 


於是,我告訴老黑,假如遇到這種狀況,你控球後衛需要在隊友,連續「二次不能得逞」之後,「伸張正義」的告訴隊友:換人做做看。你不能做個「濫好人」,然後繼續傳球給這種百投不進的隊友;你控球後衛必須馬上尋找,另一位「炙手可熱」的隊友,好控制球隊有效的進攻情事。


 


四、球隊經常顧此失彼:由於,我們這個球隊參與的,是長年累月的球季比賽;所以,彼此之間的勝負、勝率、勝場數等等,就都存在、公佈於網站上。現在問題來了,老黑擔任主力控球之後,由於他的攻擊能力旺盛並高超,也因此激起許多人的「求勝心切」;於是,想當然,老黑他就都要求自己與隊友做「高命中率」的攻擊,只做會贏球的打算,不做可能會輸球的舉止。


 


也就是,假如傳導球給某甲會失誤,老黑就不傳;假如傳導球給某乙,某乙進攻成功率不高,老黑就不傳。嘿嘿,更可憐的問題是,像我們這種每每超過40歲,並且都是老弱殘兵的隊員裡,怎麼可能達到那種水準?所以,相互之間的責怪聲、要求聲音就自然出現、屢見不鮮了;由此,什麼分享籃球、打快樂籃球等等「口號」就被扯破。


 


連續二天輸球之間,我趕緊申請了幾次暫停,並且當眾聲明:我們是「丙組球隊」,沒有輸贏、勝負壓力;我們隊員就是球技不好,打球經驗不佳,所以,才處在這個丙組球賽裡頭。我大聲、並且好幾次的告訴所有球員,就是因為他們球技不佳,他才會在丙組當你的隊友;他假如打的好,早就去打NBA了。尤其,各位別忽略的是,我們都是超過40歲的老頭子了;假如對勝負「斤斤計較」,請你去打乙組球隊,我們這裡是個「小廟」,容不下大和尚。


 


喔,顧此也不會失彼;這是最近老黑無故失蹤,我們球隊發展的趨勢!


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     雖然今天天氣有些陰霾,但是我和我的Arthas仍然準時出發前往大稻埕碼頭......


 



 


        到達碼頭之前,天空還飄著小雨,我心想邱士元要完蛋了,從林口淋雨來還淋雨回去的話,他老婆下次鐵定不會給他來騎車,不過到了碼頭之後雨就不太下了,感謝老天。因為我先到達,只好跟我的Arthas一起等人,哼哼!居然要巫妖王等你們,不想活了嗎?


(圖:Arthas)



 


        說到Arthas,這支狐狸前叉就是他的寶劍---『霜之哀傷』,當初買車的時候,賣車的老闆提到這支前叉時,露出了神秘的笑容,還跟我說:『不!你不知道你買了什麼東西回家。』,搞的我是一頭霧水,經過這幾週的試用,果然是威力強大,擁有她的人會獲得神秘的力量,下次我會另外撰文描述。


         另外,各位同學有注意到Arthas多了一個車前袋嗎?是的,因為本週我們專屬的『國家地理頻道攝影師』沒來,所以我只好帶著我的小DC出門,裝在這個車前袋上,以後舉凡有『國家地理頻道攝影師』\的場合,我就不會帶這個車前袋出門。


 



 


      正在我跟巫妖王聊天時,肥晟跟邱士元一前一後到來,我們便前往下一站---馬場町公園,肥晟的學弟在那邊等我們,在此同時,旁邊有一個老先生很宏亮的練習日文歌。


 





 


      本來我們預定是去基隆路的咖啡廳喇D賽,不過今天剛好是景美通往碧潭方向的便橋通車,我們就臨時起意改變路線前往碧潭。


 



 


    旁邊這個擺的桌子,就是0900時,偉大的羅明才委員會帶著『一千人』通過這座橋時,可以在這邊休息吃西瓜,順便紀念他的豐功偉業。


 



 


    過了這條橋之後,騎沒幾分鐘就到碧潭了,不過以後到碧潭都不用扛車了。


 



 


       看到這陣仗了沒?等會兒羅委員就會帶著這一票人去過他的便橋了。


 




 


       本來想過了吊橋去對面喝咖啡,不過對面的咖啡廳還沒有營業,說到這點,碧潭周圍的商家週六日的早上應該要營業,人潮還滿多的呢!


 




 


        無奈,只好騎上馬路,到大坪林站的星巴克去喝咖啡,不是我愛星巴克,是不得已啊......


 



 


          肥晟今天回家時還買了車褲,跟我一樣的 "High-Road" ,哥倫比亞車隊版MOA,我看以後就用這條車褲當『隊褲』好了

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  想不到除了我以外,居然有人搶在我之前在Mobile01發表這個題目,好吧,算我動作比較慢,不過先寫也不會先贏,後寫的也拿不到稿費,那就發表在本部落格給自己留念一下吧。


  在花之京都騎車,心情與在台灣環島大不相同,在台灣騎像是Hard-Rock,充滿冒險與挑戰的精神(當然也跟我一路都在聽Metallica有關吧),而在京都騎車兼賞櫻花,實在是一整個風雅到不行,古色古香的建築加上盛開的櫻花,騎著車穿梭在遊客如織的其間,更能貼近這個千年王城的風雅韻味。加上人家國家的馬路平整到一個難以企及的境界,騎起車來更是輕鬆優雅。


(圖:哲學之道)



  這次也辛苦了我的女友,因為要陪我騎車付出了不少體力,中間還跌倒了一次,所幸並沒有受傷。


(圖:小恬兒之用力踩踏)



  在京都騎車不需要自己帶車子去,一來麻煩,二來又怕華航把它送到印度去又只賠你一千塊。我們是到京都車站旁邊的出租站去借車(在這裡幫他們小小打一下廣告,他們的官網網址是:http://www.kctp.net/ ,從京都車站出來走五分鐘就到了),本來以為很麻煩結果很方便,只要填一張表格,然後給錢,就可以把車借走了,不需要押任何的證件,只要再加一點錢就可甲地借乙地還(約800日幣/車),非常方便。我借的是一台美國製的左撇子登山車,我女朋友借的是Louis Garneau的小徑車,比台北的租車站的車好騎多了,兩台車借一整天只要3300日幣。折合台幣約1100元。


(圖:京都站旁腳踏車出租店)



 


(圖:左撇子登山車)



 


(圖:Louis Garneau的小徑車)



  借到車之後,當然就立刻出發前往我們的第一站:清水寺,清水寺離京都車站還滿近的,騎沒兩下就到了,一到了茶水碗坂,小恬馬上就跑去岡本織物換裝成和服,有去清水寺的女生都應該嘗試看看,我個人覺得小恬穿這樣還滿美的。


(圖:岡本織物和服體驗)



 


  逛完了清水寺,下一站就來到了圓山公園,圓山公園就好比我們的大安森林公園一樣,是一個很平民化的公共區域,到處都是賞花的民眾與小販,非常熱鬧的一個地方。


(圖:圓山公園櫻花)



 


(圖:圓山公園騎車)



 


  離開圓山公園往西南走,就可以到達祇園,去過京都沒去過祇園白川,那可以算是白來一趟,古色古香的建築,歷史悠久的旅店,古老的街道,加上藝伎穿梭其中,彷彿騎腳踏車進入時光隧道。除了櫻花外,白川的另一旁種植一排楊柳樹,形成半粉半綠豐富的顏色,加上當天晴朗寶藍色的天空,就如同浮世繪上繁華的光景。


(圖:祇園白川)



 


(圖:祇園白川)



 


(圖:小恬兒在祇園)



 


(圖:京都騎車之祇園)



 


 


(圖:鴨川腳踏車道)



 


(圖:鴨川)



 


(圖:鴨川腳踏車道)



 


(圖:鴨川河畔)


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    正如標題所說的, 第三次約騎的路線投票結果如下:


1. 北投捷運站---->敦敘高工---->星巴克喇D賽---->下山回家:邱, 仁, 豬肉


2. 大稻程碼頭---->腳踏車道新店終點---->原路回家:邱, 仁, 豬肉, 晟


3. 軍功路---->萬芳社區---->動物園---->軍功路---->回家:邱, 仁, 豬肉, 晟


所以決定是大稻埕碼頭集合,騎到景美橋再視時間決定。


 

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           恭喜789班單車隊的成員們,我們又一次成功的出團,而且人數增加到八人,真是可喜可賀,雖然有些人不是我們班的,不過就如同五月天也有"非"附中的成員一樣,反正是沒有人會在乎啦!


           不過今天唯一的一個小小的遺憾,就是我們敬愛的水果隊長摔倒了,事情發生在快要到達今天的目的地----淡水星巴客之前,水果隊長發生了打滑轉倒意外,也因此進入了傷兵名單,God bless him!!還好傷得不重!預計1~2週就可以恢復了。事發當時我有一點被水果嚇到,因為他坐在地上,好久都站不起來,扶起來的時候,腳還在顫抖,我以為他摔到骨折了!還好有驚無險,總算是水果隊長皮粗肉厚,才不至於釀成意外。後來我們敬愛的水果隊長在堅持吃完他的排骨飯後,就跟他的愛車搭捷運回家了。下午他找了789班專屬防護員-----陳逸敏同學來照顧他的傷勢,相信一定可以快速復原吧。


            說到這裡,我想是該訂出789單車隊在"選擇騎車路線"上的一些準則,畢竟我們是以 "休閒、運動、健身、聯絡感情" 為主, 變的強不強,騎的快不快,我認為還是在其次 (有人不同意嗎?有人明年要去環法嗎?),安不安全,騎的開不開心,才是重點,騎單車是有一定程度的危險性存在。就單以速度這一點來說,單車比籃球或是美式足球就要危險的多更不要提交通意外了,另外,單車這種長時間運動的性質,一旦拉高強度,引發心肌梗塞或心率不整的機率是其他運動的好幾倍,況且,大家漸漸的從而立之年要進入不惑之年了,難免身體會有一些奇奇怪怪的毛病,萬一騎車中途造成身體不適,我可是不會修理啊!


              這幾年單車風氣盛行,記者也常常報導騎車致死的案例,不時就會聽到這一類令人遺憾的消息,不是又有人騎車摔落山谷,就是又有人騎車騎到挫起來,案例可謂不勝枚舉,今天閒聊的時候,何修仁同學又提到,他參加的前一個車隊已經陣亡兩名伙伴,讓我更決心一定要訂立一些準則出來。找大家出來騎車,是希望大家開開心心、健健康康、長命百歲,我可以接受越騎越胖,可是我不想去醫院去探視傷患,更不想在殯儀館找大家一起聚會,然後跟你的家人說抱歉 (哈!也有可能是你們來看我也不一定啦!!)。我們之中,有些人已經結婚,有些人已經有了孩子,萬一發生變故,父老子幼,該如何是好呢?(所以,水果、肥晟還有我就..........?!)


               所以,我想準則很簡單,就是安全第一,有安全疑慮的路線都不該列入約騎範圍,例如:風櫃嘴、阿柔洋、貓空,山路又陡又窄,我個人認為路況非常危險。路線強度太強的要多加考慮,例如:陽明山仰德大道、後山、陽金P字山道,強度都相當大,不適合我們每一個人。遠一點的,北橫、北宜公路、羅馬公路,山路長、陡、窄,假日車多擁擠,都有過單車死亡意外。除了山路外,省道台三線往南過大溪之後、台十四線八里往永安漁港,雖然車輛不多,但是砂石車不少,其他車輛也都車速相當快,算是平地比較危險的路段。我的意見是,我們應該盡量多選擇單車車道,平面道路能避就避,才是上策。


               另外,剛才提到我們之中有些人是已婚的狀態,而且會越來越多人進入這個狀態(應該吧!),總不能老是拋妻棄子,自己一個人獨自去快活,這樣他們以後就很難再出門了,就算是未婚者,也要顧一下馬子,不要騎著騎著,馬子也被人騎走了?!所以,時間上,我認為盡量要在禮拜日中午以前結束,比較妥當。


               不知道大家意見怎樣?都提出來看看吧!

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       這一篇是應我女友之邀寫的文,目的是向防禦率已經飆升到28.9的小王加加油,尤其是在今天慘烈的1.2局失8分之後,除了一個慘字,我也不知要如何形容了。


       球員就是這樣,有時候有如上帝附身,五分鐘連飆五顆三分球,但也會出現莫名其妙的低潮,球感消失的無影無蹤,只是我們一般人陷入低潮時,除了自己之外,也不太會有人在乎,職業球員則不然,球迷、教練、老闆都在等著你何時回過神來,壓力也隨之而來,有的人受不了,一直走不出來,漸漸的就消失了。


       小王連今天算是二連爆,狀況實在有夠糟,感覺不出有春訓過的樣子,這一點投手教練要負一點責任,畢竟連二爆這麼糟糕的狀況,教練事先看不出來,實在也難辭其咎,但是如果看出來了還是讓他下去投,那就更離譜了。從投球的狀況看來,跟上一場一樣,找不到伸卡球、沒有控球、球路偏高,都是一樣的缺點。不知道投手教練在幹什麼吃的,從上一場到這一場的狀況,完全沒有調整過來,而小王本人打擊最大的是信心不見了。我看下一場再爆的話,直接把小王放回3A陪井川慶練球好了,反正他短期信心也恢復不過來吧!!


         低潮對球員雖是嚴酷的考驗,但也是很好的磨練,不經過這一段,不能夠體會出真正屬於自己的手感,那種獨一無二,只屬於自己的感覺與動作,對於球感更精微奧妙之處,能夠更深刻的掌握,也會知道低潮是如何來,又怎麼發生的,而進一步能避免它,沒有經過低潮的球員,再厲害也只是一般的高手,度過低潮的球員,才能成為大師。


        透過比賽競技,我們可以瞭解一個真正的自己,而真正的競技,是在自己的內心,所以,小王,奮起吧!!!

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1. GIANT XT-YUKON(現正服役中)



















































































車架Giant Yukon V
前叉??
前變速器Shimano XT 34.9 T-Swing
後變速器Shimano XT Shadow
變速控制桿-前Shimano XT rapidfire
變速控制桿-後Shimano XT rapidfire
煞車握把Shimano XT
(前)齒盤曲柄Shimano XT 44-32-22
五通碗組attached
(後)飛輪Shimano CS-M770 11-34
鍊條Shimano CN-HG73
煞車-前Shimano XT
煞車-後Shimano XT
車圈 or 輪組Shimano XT M770
前花鼓Shimano XT centerlock
後花鼓Shimano XT centerlock
外胎-前Maxxis 26*1.5
外胎-前Maxxis 26*1.5
手把??
手把豎管??
輔助手把ERGON
車頭碗??
座墊??
座管??
腳踏Willgo MR-1


2. MERIDA HFS-3000V (預計四月購入)



















































































車架MATTS HFS XC Comp-V-single
前叉Fox F80RL lockout
前變速器Shimano XT 34.9 T-Swing
後變速器Shimano XT Shadow
變速控制桿-前Shimano XT rapidfire
變速控制桿-後Shimano XT rapidfire
煞車握把Avid Speed Dial 7
(前)齒盤曲柄Shimano XT 44-32-22
五通碗組attached
(後)飛輪Shimano CS-M770 11-34
鍊條Shimano CN-HG73
煞車-前Avid Single Digit 7
煞車-後Avid Single Digit 7
車圈 or 輪組Mavic XM317 DISC
前花鼓Shimano XT centerlock
後花鼓Shimano XT centerlock
外胎-前Schwalbe Rocket Ron 2.0 Fold
外胎-前Schwalbe Rocket Ron 2.0 Fold
手把FSA XC 180OS Flat 600
手把豎管FSA OS-XT 6
輔助手把Merida SuperLite
車頭碗BB410 Neck
座墊Fizik Aliante Delta
座管FSA SL250 SB25 31.6
腳踏Shimano M520


3. GIANT XTC SE0 (預計2010年購入)


















































































車架



GIANT ALUXX SL 液壓成形車架



前避震系統



FOX F100 RLC T100



傳動系統



齒輪



SHIMANO M770 22X32X44T W/BB



主軸



 



飛輪



SHIMANO M770 9S 11-34T



煞車系統



煞車組



SHIMANO M775



變速系統



變速把手



SHIMANO SL-M770



/後變速器



SHIMANO FD-M770/RD-M771



速別



27



操控系統



車把手



GIANT鋁合金31.8



車手豎桿



GIANT鋁合金



座墊系統



座墊桿



GIANT CARBON 30.9X350



座墊



VL1050U



轉動系統



腳踏



WELLGO W01



輪組



SHIMANO WH-M775



花鼓



 



輪圈



 



外胎



MICHELIN XC AT 60TPI 26X1.85



 



 



 



大約重量,不含腳踏



10.8KG-S



顏色



/白紅










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第一課:規則


圍棋的規則看似紛紛,其實只一條:「氣盡提取,子空皆地」,如果這句話是由禪宗六祖口中說出,那麼必然又有許多公案了。


圍棋的棋盤總共19×19=361點那麼大,棋子總共黑白兩色,在棋盤上一枚棋子占住一個點,許多棋子圍起來一塊地就成為「空」,誰的「空」多,誰就獲勝,這是圍棋民主的地方。當一枚或數枚棋子的通路被全面堵住,那麼就是「氣盡」,必須從盤上移除,被對手拿走棋子的動作,就是「提取」。因此一個地方,白方也想成「空」,黑方也想成「空」,便有了攻殺,誰的「氣長」,先將對方提取,那麼地就是誰的,「比氣」是很世故、很有哲學意味的一個設計。有時兩塊大棋相互追咬,死子紛紛,最後某方占據半個棋盤的「大龍」慘遭屠滅,數百子全數提取,堆成一座小山,正是「一將功成萬骨枯」的世界。


棋局結束後,兩位對手離開了座位,所有棋子全數將收入棋囊中,盤上再度空無一物,方才的勾心鬥角、攻殺騰挪好像雲煙一樣散去,蟻國的大夢總是如露亦如電的,就好像世上任何一樣事物,既不屬於誰,也不「不屬於」誰,黃克孫譯《魯拜集》說得最好:「縱橫日夜為棋局,枰上千秋劫正濃。轉換騰挪猶未了,殘棋一一入壺中。」因此圍棋紛繁的規則到最後可以化約為「子地皆空」一句話而已。


第二課:打劫


《生命中不可承受之輕》以「永劫回歸」為小說之始,什麼是「劫」呢?在圍棋中,那是「循環不變」的意思,也就是黑白雙方若堅持不斷地我下A處,你下B處,則盤面永不改變。因此圍棋有一條規則:雙方需隔一手才能下A或B處,這樣就可以解決「不變」的局面,使棋局進行下去。


「劫」是高深的藝術,以型態來論,有「萬年劫」、「觀花劫」、「搖櫓劫」、「連環劫」、「生死劫」等等名目,不少高手著有專論探討其功能。圍棋要和棋是很困難的,但若盤面出現「三劫循環」,也就是古書裡說的「金井」,若雙方都不退讓,則可依判例為和棋,那是很罕見的。有一回國際大賽的冠軍戰,中韓高手竟然下出了三劫循環,本以為要依例判和,但中方棋士沉思之後毅然放棄三劫,大塊送吃,但他卻利用對方消三劫的過程,走出三手絕妙好棋而獲勝。


埃及人說「你無法將腳放入同一條尼羅河中兩次」,用來暗示這世界是如此變動不居。但從我們東方的觀點來看,事物的表面縱有差異,其本質卻是一再重複,始終不變的。日月春秋、生老病死、興亡治亂,都是一再循環的「劫」,在現世裡,「劫」是無法逃避的,因此對弈時遇上了「劫」,總不免輕聲一嘆。


第三課:手談


棋藝到了某種程度,往往可以從一手棋中看見對手百步以外的心思,他的構想彷彿是儲在玻璃中的藍圖,倘若對方也有等高的棋力,兩人想到深處,洞若觀火,孰勝孰敗雙方已默契於心,不必再落子,一笑可以推枰。因此盤上擺子,就像在紙上寫下話語,因此可以「手談」,那種感覺像是古詩裡的聯句,我出上聯,你對下聯,反覆進行,直到一方詞窮。


因此一盤棋是兩個人合寫的詩,倘若只有一方懂詩,另一方卻是個門外漢,那麼這首詩一定突兀而不成佳作。在創作的過程中,雙方不斷給予對方靈感,不斷全心拋出自己的智慧,一盤棋是相互啟發的學習。因此從棋裡面往往可以看見個性,有人貪而無謀,有人喜歡挑釁,有人計較,有人馬虎……較諸現實多半很準。因此有的棋讓人喜歡,如武宮正樹的「宇宙流」,大開大闔的堂皇之中亦無懈可擊;又如大國手林海峰的堅韌與樸實,打他的譜要放到最後一子才明白其全盤經營的苦心,真是令人尊敬;世界上棋力最高的女性芮乃偉,「永遠以最強手應對」的風格是很淋漓酣暢的,但也有人批評她還未悟到「流水不爭先」的最高境界。


基於這些格調,在棋盤上,有些人真是話不投機,有些人卻能讓你與之言談終日而不倦,這是無關勝負的品味問題,因此下棋能知人得友,這是玩wii或看《超級星光大道》所無法達到的。漫畫《棋魂》中的本因坊老先生總是說:「要兩個人才能下棋。」很深刻地詮釋了「談」這個字所引申的概念。


第四課:棋經


宋朝的張凝撰成《棋經》十三篇,其思想體系接近孫武,將棋局視為兩軍陣戰的縮影:「無事而自補者,有侵絕之意也;棄小而不就者,有圖大之心也。」高手與庸手之分,最重要的是高手的棋懂得「補」,他不用侵消擾亂敵方,只須補強自己的弱點,敵方往往就自我崩潰了;而庸手一味想占地想攻殺,像拿著大刀狂舞的莽漢,貌似驚人,但高手只消欺上前去往他腰脅輕輕一撞,登時一條九尺大漢就委頓在地上了。從這個思想出發,《棋經》有:「善勝敵者不爭,善陣者不戰,善戰者不敗,善敗者不亂」之論,說的已經不是運子之術,而是為人處世的道理了。


這條理論影響了近代圍棋,日本棋手最在意研究布局,以「陣」來制服對手。什麼是「陣」呢?就是一種「似虛而實」的子力結構,零零落落的數子散在棋盤上,彼此間卻有相互呼應的玄機。這類高手不去蠻吃對手的棋子,虛實吞吐之間,便可讓對手陷於是否該馳突破陣的猶豫。不過近年中韓高手卻銳意力戰,憑藉李元霸的神力悍然入陣,盤打騰挪,破盡日本風林火山的各種陣法。這種以局部技術取勝的棋獲得了成功,「競技圍棋」讓追求美學、意境、天分與人生觀的「藝術圍棋」走到了盡頭,這迫使棋士們思考「善陣」的真正內涵。


除了技術層面的說明,《棋經》和孫武一樣,認為決勝之道有時是棋盤外的心理因素,像「持重而廉者多得,輕易而貪者多喪」、「能畏敵者,強;謂人莫若己者,亡」、「安而不泰,存而不驕」,這些話都是人生的座右銘,多讀讀《棋經》,棋雖不見進步,但人生已有不同的想法了。


第五課:難關


一盤棋可以約略分為:布局、中盤、官子三個階段,在布局與中盤間的那個過程又可稱為「序盤」。一流的棋士往往認為布局最難,因為棋盤上空無一子,等於是要從0開始構思,愈到後來子愈多,因勢利導,思路反而單純。


我個人體會,「序盤」應該是最難的地方,就人生來說,那是一個即將踏入中年的時刻。回顧布局,也就是童年與青年的時期,如果稍稍落後,要如何在這一階段挽回呢?是去補個英文,考個證照什麼的,還是靜觀其變,等待機會呢?如果是稍有領先,那麼要如何維持或是擴大優勢呢?死命地守住老本好像太消極,展開冒險與投資又好像太積極。在人生裡,隨順自然也就安然度過了;但在棋盤上,卻必須在幾分鐘內審度局勢,決定方針,想好計畫,著手執行,而且很快地就可以知道這些籌策是對是錯,比起來,棋是較人生更嚴格的老師。


不過說是「難關」,那畢竟是「心」的問題,金庸在《倚天屠龍記》裡描述崑崙三聖畫地自弈:「白棋布局時輸了一著,始終落在下風,到了第九十三著上遇到了個連環劫,白勢已岌岌可危,但他仍在勉力支撐……」旁觀的郭襄忍不住脫口而出:「何不逕棄中原,反取西域。」這個難關便似度過了。只是我們迷於局面的時候太多,而能給予棒喝的人卻很少。悠悠長路,人生總是從一個難關才開始的。


第六課:遺憾


村上春樹在《1973年的彈珠玩具》中說:「彈珠玩具機不會帶你走上任何地方,只有『再來一次』的燈又亮起來而已。」他寫的是一種自我縮小進一個無意義世界的孤獨感,換句話說,他認為「永劫性」的悲哀存在於每一件事物中,只是「彈珠玩具」將之特別清楚地展現出來而已。我不禁想起圍棋,圍棋也是這麼孤獨與悲哀的嗎?


下棋除了以勝敗之追求來作為消閒外,我認為其中還有一點求道的意味。彈珠遊戲機或任何電玩,總有「破關」的概念,但圍棋卻因對手不同而無止無盡,每一盤棋都是向內心深處的叩問。因為棋力是有限的,變化卻是無窮的。故一局棋無論輸贏,都不免留下悔恨。高手下完棋後總要「覆盤」,表面上是在研究更好的下法以求增益棋力,但實際上,那是一種消解遺憾的方式,證明失敗不是一次無心之過,而是在某個地方便埋下的種子,而那種子,則是自己對某些概念的體會,對「棋」這個東西本身的覺悟。偉大的棋士說過:「圍棋是遺憾的藝術。」那不僅是說如何避免遺憾,而是當強烈的遺憾產生時,我們應當如何自處。


《大涅槃經》說人生的苦,源於:生老病死、求不得、怨憎會、愛離別等。但「痛失好局」的苦,絕非在這些之下。圍棋的最後一課,是讓下棋的人明白無論多麼謹慎,多麼有才能,都不免留下巨大的遺憾,那是因為我們的心太脆弱,也是因為世事太過無常。因此當心中被幽微的苦悶所占滿,蒼天昊昊,六合無言,如何將這種感受化為一種美麗境界,那是生命最終能否自由的最後一個問題。


第七課:對局


「一萬年太久,只爭朝夕」。


棋最重要的就是親自去下才能明白其中的奧義,形而上的部分,就留待萬年以後再去辯證;所有的樂趣,要從「只爭朝夕」的念頭中展開。


請記得,開始前要拭淨棋盤,結束後要收好棋子,中途手機最好關掉,座位應選靠窗,窗外如果有樹,沉思寄於浮雲。勝者要說「承讓」,敗者要說「學了很多」,這樣,很輕鬆地就可以享受圍棋的快樂了

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