落入凡間的科學怪人遊記

雖然說我什麼也不缺，不過人的慾望是無窮的，還是有不少逸品想弄來玩玩，不過，想想無妨，要不要實現就看機緣吧。

第一順位：SRM for Dura Ace 9000 （圖為7800的腿）

聽說快上市了，很想敗一隻來玩玩

第二順位：Mavic CCU

目前我最想敗的1100g以下的輪組，雖然有這支也不會騎的比較快

第三順位：Giant Propel

我缺一台計時車，而今年環義 Blanco車隊就是用這支來ITT

第四順位：Specialized Tarmac SL3 Saxobank

我最愛隊車塗裝版本了

第五順位：Specialized Tarmac SL4 Saxobank

剛性略遜一截，不過也很不錯

第六順位：Continetal GP4000 SR 管胎 數條

拿來囤，我很缺管胎

這樣看一看，「需要」比「想要」的多很多………………….

（內文分享已獲當事人同意）

你一週花多少時間在自行車訓練上？10小時？20小時？還是驚人的36小時？你是正職的選手還是業餘的愛好者？還是你根本就練昏頭以為自己的職業是「騎車」？

一個禮拜7天168小時，看起來很多，如果扣掉上班時間（算12*5＝60好了）、通勤時間（算1*5好了）、睡覺時間（算7*7＝49好了）、吃飯時間（算2*7＝14好了）、發呆上廁所跟朋友哈拉….（算10好了），大概就剩下30小時左右。

如果你一週練10小時，那家人就剩下20小時，平均一天不到3小時，然後還要看你有幾個家人要怎麼分。如果一週練15小時，那平均一天就比兩小時多一點。如果一週練20小時，那大家一起看個新聞就該去睡了，如果是30小時…………你怎麼可以練30小時？

喔，這還不算這些「剩餘」時間你可能累的半死，剛從宇老回來想要睡一下，所以大家在看新聞的時候，你就睡著了。

你很認真的經營你的自行車世界，你留給家人的是短暫的露面與疲憊，這樣的家庭關係會好的話，那沒有人會離婚了。

我的隊友，在花東賽回程的路上，娓娓道出他遇到的家庭困境與危機，心情的轉折，還有現在的平衡，他不再一週練20小時，因為他是人家的爸爸，不是什麼選手。

我也是人家的爸爸，在這之前，我一週練的時間，比20小時少，但是比10小時多，我的太太常常要一個人抱孩子，我半夜起不來去餵正在哭的兒子，因為我晚上火力全開LT/VO2MAX/AC/NP通通都來。

這中間，我太太都沒說什麼，但是還好我在她沒有大爆發之前，先警覺到「其實我並不是什麼選手」的事實，我不需要為了「訓練量未達標準」而焦慮，或者什麼TSS一週不太夠這種事情煩惱，因為就算我僥倖贏了什麼，那也不過是另一個爛塑膠獎盃罷了（聽說現在還改成小獎牌了）。

所以，我現在並不是不練車，相反的我還是很用力的操，只不過「找時間」，如果找不到時間，那也沒差，我體會的是：「放輕鬆」。

至於說可不可惜？我只能說有些事情，你沒經歷過，你就不知道那在你的心裡份量有多少，比方說我兒子最近開始會「認人」，他看到我就很高興，但是看到我媽就只是一直疑惑的看著，那時我心裡就很慶幸「還好他認得我」。

「我是人家的爸爸，騎車只是我其中的一個興趣而以」，這就是我最近一直對自己說的話。

上圖是高框輪組的測試結果，其中4x/4x N/mm就是前後輪的側向剛性實測數值

高框輪組，尤其是75mm以上的，跟我們想的不一樣

側向剛性都不會太好，這個跟24-->35-->50的這個區間完全不同

不見得側向剛性會跟框高24-->35-->50à75成正比

但是這應該是可以接受的，因為75以上，用途是平路TT或是鐵人賽

山路的場合，少之又少，不需要太強悍的側向剛性

所以有可能會犧牲掉框的剛性來換取重量的優勢，畢竟框就這麼高了

所以，選擇這種輪組來爬山，好不好用？不言自明

看數據就好，不解釋

備註一下，前面三組是後輪配上碟輪的結果

不過為了這9W你要花多少錢，可以算一算

圖為全球最強的右外野手打擊時的英姿

（這只是一個比喻，沒有在說誰或是那個團體，要對號入座那就自己坐進來，但是不要怪別人）

在很久很久以前，有一個小島，島上的居民很愛打棒球，常常組隊四處征戰，也打的不錯，有時候也贏了不少比賽，也打出一些名堂來。

不過有趣的是，這個島上的隊伍，大部分沒有右外野手，為什麼呢？因為不需要，大部分的對手，整隊都是右打，要嘛就是很會打，但是只會飛左外野，要嘛連內野都打不出去，球飛到右外野的機率，少的可憐。

所以，有些球隊，一開始就沒有右外野手，幹嘛多找一個人佔位置呢？而其他球隊，也有樣學樣，根本不找右外野手，甚至演變到後來，很多人都不知道有「右外野手」這個守備位置，以為外野手就只有兩個人就夠了。

更有甚者，因為隊上投手投的不錯，常常對方連二壘壘包長什麼樣都不知道，比賽就結束了，所以有些領隊就想把左外野手與三壘手也去掉不要，省一點經費，然後也有人真的這麼做了，叫游擊手去兼任三壘手，或者讓廣大的外野交給中外野手一個人處理。

不過，妙就妙在這樣子的陣容，還是打的有聲有色，因為對手大都不太強，連弱小的鄰國也都被打趴，所以島上的領隊們就開始得意洋洋，認為可以去挑戰日職或是MLB的球隊了。

所以戰績比較強的球隊，就開始了他們的「越級打怪」之旅，然後球隊都只有8～6人。

然後，當他們遇到MLB的球隊時，發現他們不僅有右外野手，連投手都不下來打擊，用DH，而且還有人問：「怎麼他們外野有三個人啊？」，而對方的打者，有一半是「左打」，另一半的右打不是強力打者就是會「反方向攻擊」。

結果比賽當然是慘不忍睹，對方只要打到外野，有一大半的機率會變成安打，還好平常外野手守備範圍都很大，才勉強維持一個局面，而那些連三壘手都沒有的球隊，第一局就被對手20：0直接KO，因為站到二壘後就直接跑到三壘。而游擊手兼任的結果就是連內野滾地球都守不住，滾到外野又沒人去接的窘境。

「越級打怪」的領隊們沒辦法，只好回島內找齊人手，但是長期沒有「右外野手」的小島，根本沒有人會守右外野，就算拿了一些外野手去替代，欠缺「雷射肩」的右外野手也只能眼睜睜看著打者把深遠二壘安打跑成三壘安打，而三壘手的情況也差不多，長期不受重視的三壘手，島上也沒幾個優秀的三壘手人才，看到MLB球隊徒手接球傳一壘的神技，也只能徒呼負負。

要短期就能補強，似乎找「外援」才是正解，無奈島上薪資都低的可憐，看到MLB的天價右外野手只能夠「謝謝再聯絡」……………….

但是，島上的球隊，仍然維持著「優良傳統」，於是乎內鬥內行、外鬥外行的戲碼，有如詛咒般的輪迴，不斷的上演中…………………

話說腳踏車這種東西是人人會騎，要比賽也不過是把報名費交一交就可以搞定的事，但是「自行車比賽」這種運動競賽，並不是像游泳跑步一樣，你做什麼別人就做什麼，是有很多的算計與盤算在裡頭。

那天我跟「強者我朋友」討論某比賽的策略，他告訴我幾個點要注意，比如說要盯住實力強的人，與哪些時間點集團會發生什麼事情，你要怎麼對應，以及平時的訓練要加強某些部分。

忽然間我發現這跟以前打籃球的時代差不多，對手有哪些球員，其他人的長處是什麼？哪幾個人破壞力特強？特性是什麼？怎麼圍堵與怎麼防守？比賽會怎麼進行？開賽怎麼打？到了後面領先要怎麼對應？落後要怎麼反擊？

這就是對比賽的「理解」，要理解比賽，需要累積足夠的比賽經驗，以及運動員對於這個運動投入的程度有多少，當然，也跟「運動智商」有點關係。

使用策略取勝，在任何競技運動是「天經地義」的事，以籃球來說，總不會我沒人家高還要去「破壞禁區」吧？或者明明我就高人一等還要去跟人家比速度跟外線。發揚自己的優點，隱藏自己的缺點，攻擊別人的弱點，是基本的「戰術戰法」，不知道為什麼，在台灣自行車的世界好像是「投機取巧」一樣，單飛幾十公里獲勝固然是很強大，但是在策略面就沒有什麼特殊之處。

這個也許跟賽制也有關，用「年齡」來分級而不用「能力」來分級，就會陷入這種迷思，推力比輸人家後面什麼都不用比啊。

「解讀」比賽也是重要的能力，比如說，如果今天這個射手，上半場狀況糟糕，那他站三分線要不要放給他投？又如果對方的中鋒把我們的中鋒打爆，要不要包夾設陷阱？現在剩5分鐘落後10分跟剩20分鐘落後10分，該怎麼打？當下的狀況判斷與反應，會對於比賽的勝負結果產生立即性的影響，優秀的選手，除了體能要過人之外，「解讀比賽」的能力會讓他成為「偉大的運動員」，而不是無腦一直往禁區切入而已。

自行車比賽跟眾多競技性比賽一樣並不是只有比誰的FTP瓦數比較高或是誰的體能比較好而已，不然的話大家上訓練台比賽就好了。

 雖然說，把FTP的瓦數練到很大，就可打掛一票鄉民，其實這意味著把有氧能力提升到某種程度，才能進入某些級別的門檻。

然而，當與你同一級別的對手競技時，能夠決定勝負的的能力往往在爆發力（7區）與無氧能力（6區），還有最後幾公里想要「火力全開」時，VO2MAX（5區）的表現也是至為關鍵。

要建立這些能力，就是要常常強度要拉到這幾區「逛逛」（這逛的也太累了…..），下面幾張圖就是6區與5區的一些訓練菜單，大家有空一起練一練。

沒有功率計的人，用心率勉強也可以用。

不過，訓練是「循序漸進」為好，如果作不到要量力而為。

圖一是典型的VO2MAX課表，這我自己也滿常練

圖二這個科目「非常硬」，但是對於建立VO2MAX的能力很有助益，我自己是受不了.....

圖三光看名字就很屌，其實滿有實戰的感覺，一次作5-8組頗累人的

圖四，我也很常練

上下圖分別是美國從 Pro~CAT12345的生理輸出分級表，上圖是男生組，下圖是女生組，有興趣的人可以看看自己可以去騎哪一級，原則上，只要不是差太多（如：標準是3.5W/kg而你是3.4），你這區的能力就是這個級別的水準。

這個表的另一個重點是：如果我在CATX，但是有幾個能力不夠，或者我想要晉級，需要提升哪些能力，可以依據這的表，知道自己不足的地方與差距，進而擬定訓練計畫與重點。

簡單的概念，卻有幾個人可以做到？

至於國內聯賽用「年齡」來分級，合不合理？我想這就很令人玩味了

這一次花東賽是跟一群隊友去的，除了自己的騎乘之外，隊友之間的心得分享也讓我們學到不少東西，我把我自己的心得放上來，希望下次能夠更改進

1.      春天後母臉，隨時準備氣候應變：第一天出發之前，大家都在擔心下雨，誰知道比賽時出了大太陽，真的是開了一個很大的玩笑，手臂後來嚴重曬傷不說，補給水分從「還OK」變成「超級重要」，這次我相信一大半的選手在三仙台之前就有抽筋的現象，我自己老早就抽筋，後來還有一點拉傷，也是水分與電解質流失過快造成的。

重點：戴袖套、補充水分、預防抽筋

2.      攜帶藥品：第一天抽筋拉傷之後，我居然沒帶消炎藥，還好不嚴重

3.      補給區演練：這個動作，並不難，但是補給人員跟車手沒有練習過就會狀況百出，最好是跟有經驗的車隊學習，利人也利己

4.      連續兩日騎乘訓練：絕對沒有合法藥品可以讓你「完全恢復疲勞」，所以與其帶肌樂不如把自己的FTP練強一點，如果你第一天騎到爆炸，第二天我可以保證你絕對騎不下去，這裡有兩個重點，第一是至少在賽前的一兩個月，你要連兩日都至少要騎個130k+170k這種組合，外帶至少1千公尺的爬升，你平常都沒練，怎麼可能比賽就受得了？ 第二是如果你的FTP太低，以致於讓你第一天的TSS大於250甚至300，就算你推力比是4.5我也懷疑你第二日還保有競爭力。

5.      TSB的管理：TSB的真髓是讓選手「在正確的時間，使得Form達到最佳狀態」，如果你開賽前TSB還是負的，真的是開自己很大的玩笑，比賽就是應該把自己的疲勞程度調整到最佳狀態。至於TSB的建議值………..那就恕我保留。

6.      TSS的管理：如果從頭到尾整路你都「狂抽猛送」，讓你的TSS大於300，雖然第一日相當勇猛，但是第二日一定會受到影響，有功率計的人自己要衡量。

7.      開列車：可能的話，在人手充足的情況下，最好是開一列列車在集團的正前方，除了保護有機會奪牌的選手外，避免因為集團摔車造成的傷害，這點體力的付出會值得的。

8.      如果開不了列車，同一隊的在集團中央反而不要騎成一列，這次第二日我們RM35在還沒放行前，因為前方意外倒車，造成全隊三個人同時摔，兩個人無法繼續參賽，幾乎滅團。

9.      就算你的推力比指標不到4.5，你也應該參賽：公路賽，除了體能之外，經驗、反應、對路線的熟悉程度，都會是在日後你奪牌的基礎，我M30的隊友阿昌，第二日在橋上面對超大的集團摔車，第一時間就反應過來，直接脫卡扛車繞過，後來他的成績也很不錯。

10.  比起運動飲料，我還是覺得梅粉比較好

其餘的，想到再寫吧。

你有沒有在 FB/Blog/公共論壇網頁 發文得罪過人？我想常常在網路上寫東寫西的人多少都有遇過，因為「一百種人，會有一百種以上的觀點」，也會有一百種以上的心情，我們不能要求每個人都有一定的高度與態度，或者每個人都能有「文明」的態度，能夠對於跟自己不同的觀點「一笑置之」，這不合常理也過於天真。


這三者網路媒體，本質上並不相同，網路公共論壇是比較「公開」的性質，回文討論要有一定的基本禮儀（雖然說現在的幾個知名網路公共論壇也不見得能夠這樣），發文者的主張在言論自由的範疇下，應該也要符合該具備的社會規範（如法律責任）。

Blog 原本應該是比較接近「日記」的性質，但是由於內容是公開且格主本身就是網頁管理者，所以相對應的責任更重，因為沒有其他的管理者能幫助你過濾不當的內容。

FB是「社群網路」的一種，功能上以「社交」為主，帳號擁有者應當是比較更能有「個人主張」的空間，內心裡的一些心聲表達出來，凸顯個人的主張與個性，畢竟交朋友還矯情的躲躲藏藏似乎就偏離了原本的功能。


但是，真的只是這樣嗎？


當你FB版面上寫的東西，原本只是讓朋友看了會心一笑的詼諧文章，被其他人拿去轉貼大肆抨擊，甚至影響到現實生活時，當事人的你恐怕是笑不出來了。

又或者，當你在自家Blog抱怨某某產品很難用的時候，結果收到廠商的「存證信函」，更倒楣一點被送去警局寫筆錄時（相信我，有的格主就是會遇到這種倒楣事），誰能想到「寫日記」有一天也會寫出毛病呢？


我們也不能一昧的怪罪世界對自己不公平，畢竟沒有搞清楚狀況就亂寫東西，災禍就要從天而降。

我們以為的FB/Blog/公共論壇網頁界線，正在漸漸的模糊，破「億」點閱率的Blog影響力並不輸給公共網路論壇，而FB從原本「社群網路」的功能，幾乎完全取代 Blog，當事人的「發言/轉貼/打卡/網誌」用病毒式的方式傳撥，而且更快更迅速，因為短短的留言反而更能留下深刻的印象，而以FB這樣的超高使用人數與高使用率的狀況來說，也對公共網頁論壇產生排擠效用。

那麼，既然界線正在模糊甚至毫無界線時，當我們還一昧的把主張自己「內心的聲音」與「私底下的論點」寫在「跟公共論壇一模一樣的FB」時，那就會開始遇到倒楣事。


不管這個現象對不對或是好不好，這絕對無可避免也無法逆轉。

所以，在FB發言要「謹慎再謹慎」，這是我自己也應該學習的地方（文章寫到一半又有人刪我好友.....冏）


不過，如果畏首畏尾就乾脆啥都不要寫，看不下你的真心話的，永遠都不可能是你的朋友，我這幾年的心得，也跟各位朋友共勉之：「我無法讓所有人滿意，我能讓自己滿意就不錯，不可能全世界的人都能跟你合得來，大家都喜歡的人也未必是什麼好人」