附上Garmin的連結：
http://connect.garmin.com/activity/161266321
這次應馬克的邀約，參加了從來都沒有「敢」參加過的繞圈賽，因為繞圈賽的危險，真的是有目共睹的，而這次會想參加純粹是因為---人很少，總共大約五十幾人參加吧，我參加的這組也不過二十來人，所以才敢大膽的參加。
這組CAT3真的很靠北，有前國手陳智豪，e-MA好手小甘，人肉摩托車左承暐，還有常跟左承暐練車的LUKE與學長，我實在是很懷疑這個分組是怎麼分的？這幾個該去CAT1才對。但是跟好手一起騎車的確是可以學習到東西，我在這個比賽中，缺點通通暴露出來，可以拿來好好的檢討一下，作為下次改進的方向（還有下次嗎？）。
1. 進出彎技巧不佳：這次繞圈，那個銳角彎就算了，因為路面不平+逆風真的很危險（CAT1就是在此發生嚴重摔車），集團進這個彎的時候，大家也算節制，但是逆風段進彎與順風段高速出彎，我騎的就很差，其實這兩個彎選到線，根本不用抓煞車，可是我前幾圈一直進彎就忍不住要煞車，距離略微拉開時，想說仗著C35-TU強悍的性能硬黏回去，前兩圈還不打緊，過了第三圈一共硬拉了6次果然還是掉隊，哪有辦法可以這樣？除非集團的實力遠不如你。
2. 卡位不正確：這也是一個敗筆，一開始，我根本不敢騎在集團中，其實應該要盡量往前擠，尤其是集團實力很強的時候，一落到後面根本進彎時也注定要掉的，萬一要你帶你沒信心擺爛就好，但是，騎在集團中，風險也增大，發生意外注意也沒用，這就是看自己的選擇了，怕的話，不要來騎比較好。
3. 沒帶水：繞圈賽很多時候心跳都會在LT附近，甚至更高，這時候一定要補充水分，因為水分會流失的很快，到第五圈時沒水可喝實在是痛苦不堪，況且，還是有機會可以喝水的，長直路都是你補給的時間（不要進彎時喝水啊，我只有看過職業選手可以這樣）。
4. 體力不夠：就算是技術不佳，最後被套圈還是因為輸出不如人，因為來套我圈的領先集團也不過兩個人，這20分鐘內我踩出280W，看起來還是不夠的，至少還要到300W才不會被追上，所以我的CP30_LT如果可以超過280W才夠看。
跟高手相爭，差一點點就差很多，何況是技術與體能差了一大截，被套也是應該的。
（主辦人：先熱熱身比較不會掉隊喔！ 馬克：放心！我們掉隊絕對不是因為沒熱身！）
最後被套下來後，我有看到1、2名與3、4名之爭，1、2名的陳智豪與小甘集團進入直路時，陳智豪發動衝刺的時機與距離，完美的無懈可擊（大約就是200公尺的位置），一路高速進入終點，反觀小甘速度就明顯差了一截。到了主集團快要進終點時，在左承暐前方e-MA的車手（抱歉，我不知道他是誰）率先發動，但是時機太早，反而變成左承暐的Lead-out Man，也是與陳智豪發動差不多的位置，左承暐一口氣把力量爆發出來，原來在前方的車手根本毫無反抗的餘地，只能眼睜睜的看他進終點。
1、2名與3、4名大概都差了1秒到半秒間，但是這半秒，就是實力的天壤之別。
剛剛提到的銳角彎，果然是很危險，CAT1的集團在過彎時，一位車手因為路面不平+風大，居然騰空起來，摔倒後波及2～3位選手，其中一個被波及的馬上就上救護車了，繞圈賽，還是有其危險存在，不是你技術好就會沒事的。
不過，這次還是拿了個團隊第二名，還是值得紀念。
後記1：中午大家聚餐的時候，Luke聊到要增加跳繩跟慢跑的訓練科目，也許下週可以試試。
後記2：當天試騎了阿弟的車後，我決定把車拿去給在羿那邊微調一些設定，感覺上，新設定可以更好出力，也許休息週可以來測驗看看。
後記3：
回家的路上，去買了家裡附近生意很好的鮮肉包，老闆的女兒（大概是高中生吧？）幫忙招呼客人，長的很甜很可愛，她一直問我：「你今天騎很遠嗎？好玩嗎？」，我一直笑笑說：「還好」
其實我不知道要怎麼回答她， 跟 周志鋐 黃邦齊 邱炘熠 鄭國璋 林嘉 左承暐 Luke Chen 陳威青 陳介泓 方馬克etc 這一干人等騎車，實在很難跟「有趣」兩字兩字扯上關係，大部分都在痛苦與海放中度過.............
我一直把單車運動當成一個自我挑戰的過程，但是「有趣」的部分卻是我很久都不曾計較的事情，也許，這就是我們跟家人之間，必須要溝通的事情吧？
家庭與親子 (3)